21款宝马X5凭借的超高的稳定性和耐用性得到国内消费者的一致叫好，旗下的宝马X5更是把宝马的造车工艺发挥的淋漓尽致，进口宝马X5是经典豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，高贵气质和实用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性。

       新车外观配备了3D设计空气动力学套件，并添加了定制的下部前扰流板和后部车顶扰流板，且对SUV外观的整体更改保持在最低限度。除了提供可选装的21寸双色铝合金轮毂外，新车内饰还配备了咖啡内饰以及棕色金属灰木饰板进行搭配，同时搭载了全景天窗，后座娱乐系统，平视显示器等等。而宝马X5新车型动力还将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，并配备xDrive全轮驱动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       动力上搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力为340匹，最大扭矩为450N.m，传动系统匹配8AT变速箱，百公里加速仅需5.5秒。长宽高：4936*2004*1744，最高车速243KM/H，四驱形式：全时四驱，驱动方式：前置四驱。

       宝马X5搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，动力储备是比较充沛的，官方称百公里加速时间仅为6.9秒，对于这么一个大块头而言，已经很不错了，并且每一台宝马都自带运动基因，方向盘指向精准、底盘扎实、厚重，悬架能够对车身起到很好的支撑，也能够传递路感给驾驶者，虽然宝马X5的操控性还是不如轿车那么好，但在中大型SUV中已经很让人满意了。

       除了这一代造型独特的尾灯，尾部造型也颇具亮点。笔直的轮廓线条之下是圆润的细节，甚至在牌照架两侧还塑造了类似微笑肌的设计，让宽大且敦实的尾部获得了出色的视觉效果。此外，行李厢尾门上的折线，也证明了宝马X5保留了经典的分离式尾门设计。

       内饰上，新车的音量调节材质有所调整，天窗遮阳帘也由Alcantara改为织物材质，且后排不再配备氛围灯饰条。配置方面，新车的舒适套装增加了发动机远程启动；40i 尊享M运动套装车型标配双轴空气悬架，老款车型标配的M运动型排气系统改为选装；40i 尊享M运动套装上的电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件均变为免费选装；最后，混动版本的xDrive45e M运动套装将标配X型智能激光大灯，老款车型为选装，但老款标配的全彩的HUD抬头显示则改为选装功能。

       抛开情怀的元素，宝马X5 30i版本的推荐度更高。这台2.0T涡轮增压发动机的动力水平已经非常充沛了，无论是城市代步还是长途穿越，这套动力总成都能够胜任。这台发动机的油耗表现也是出乎意料，官方公布的百公里综合油耗仅7.9L，对于这么一个庞然大物来说已经非常省油了。