现在正值国六政策，现在合资的普拉多以及平行进口的普拉多到现在已经没有了，甚至二手的普拉多的价格也居高不下，在现在这个情况下，正是我们国产硬派越野车发展的好时机，国产硬派越野车的代表车型就是哈弗H9，其中极星版才是王者，这款车是与奔驰的“时装设计师”-罗伦士“联姻”的产品，品质细节更上一筹。哈弗H9这款车填补了中国越野车型的空白车型，并且经过了6年的发展，在经验和技术的累计中也“虏获”了不少粉丝的青睐，使得哈弗H9有了跟普拉多较量的实力。

       普拉多这款车型不管是2700、4000还是欧版的2.8柴油的,可以说无缘于国内，主要还是因为他的发动机难以适应现在的政策，并且现在市场二手普拉多的价格让人望而却步，跟普拉多相比，哈弗H9的价格更加亲民，价格在20-30万之间。在动力方面，普拉多排量有2.7/4.0/2.8t/3.0t/3.5L，这些排量都是匹配的6AT变速箱，以其中4.0排量的普拉多为例，他的最大马力是275匹马力，峰值扭矩是381牛米，而哈弗H9采用的2.0T发动机，匹配的是采埃孚的8AT变速箱，最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，相比之下，两款车的动力变现相差不大，总体来说也比2.7的要有优势，并且在配置方面，哈弗H9简直秒杀普拉多，哈弗H9极星版搭配了两把差速锁和一个限滑装置，并且标配坦克掉头、原厂绞盘、天窗、LED大灯、真皮内饰、电动按摩座椅、自适应巡航，极星版的升级改装更是大获人心，前保险杠、轮胎、避震、探照灯等，这都属于合法的原厂改装！

       18英寸LT泥地胎规格的专业越野轮胎

       整个车身造型也是属于重磅设计，渐变色彩的搭配让这辆车充满了年轻的色彩，一款中国市场中硬派越野的小鲜肉！

       反观普拉多2700他的价格在50左右之间，这个价格只能买到铁轮毂、两气囊、没有天窗，并且只有一把差速锁，还是卤素灯……至于内饰那就更没什么可谈得了。虽然从细节方面哈弗H9完胜普拉多2700改版，但是哈弗H9的整车重量比普拉多重了200公斤，这无疑降低了整车的载重力。面对技术老派的普拉多，希望哈弗H9能给我们更多惊喜！