有些人认为雷克萨斯LM的诞生，势必会打破埃尔法在国内加价垄断的市场情况，别做梦了，醒醒吧。这样一台百万级旗舰MPV也并不是省油的灯，尤其是这台售价146.6万元的四座御世版，我认为它比便宜30万元的七座版车型，更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的理念。

       雷克萨斯LM300h在设计语言上非常细腻，设想买家可能的种种需求，为打造绝佳隐私空间。

       雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

       车尾的家族辨识度同样非常不错，而且也特别的夸张。采用了贯穿式的设计，并且在尾灯的下方有一条镀铬饰条进行了装点，和尾灯呈现了截然相反的方向设计，比较另类。在车尾我们可以清楚地看到它的标识LM 300h标识，这代表着它是一辆混合动力车型。

       雷克萨斯LM300h分为四座版和七座版，前脸采用了经典的纺锤形设计，内部构造十分复杂，这样的造型也应用在了雷克萨斯的旗舰轿车LS与旗舰SUVLX上，但LM上的中网面积是最大的，辨识度超群。

       21款LM300车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。