与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       简洁饱满的型面，配合柔美运动的车身线条，纯粹而真实的展现出了2021款君越的优雅气质。源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅，与两侧展翼型LED大灯并融为一体，显著的提升了2021款君越的视觉辨识度。野移到侧面，高腰线配合快背式C柱设计，让后挡风玻璃与动感尾翼得以完美结合，再一次提升了车身的设计动感，更流畅的车身颇受年轻人的喜爱。

       内饰基本保持了全黑色的商务格调，设计上也几乎跟之前的652T豪华型没区别。材质用料保持了一定的豪华舒适性，而且例如8英寸中控大屏、带前排座椅加热功能的电动座椅、真皮方向盘、氛围灯、全景天窗、倒车影像等等常见的实用配置也都还在，坐在车内一点不会感觉到寒酸。车内安全配备也比较到位，除了高配膝部安全气囊之外的气囊和气帘都有配备，另外，像胎压监测、并线辅助和倒车车侧预警等安全配置552T也都有

       再来看它的内饰，整体风格简单大气，全系标配8英寸的中控屏幕有些落后其他品牌车型，高配车型还配有8英寸的液晶仪表。前排座椅加热、自动空调等功能为全系标配，这点值得表扬。

       9速手自一体变速箱的表现可圈可点，日常驾驶时它相当柔顺，并且乐于升挡，将发动机转速尽可能降低。急加速时的连续降挡动作稍慢，但逻辑判定准确。低速时偶有小幅顿挫，收油时伴随轻微的拖拽感，但影响不大。整体来看，表现瑕不掩瑜，可以胜任驾驶者的绝大部分需求，在平顺性、响应速度和换挡速度这三个维度中找到了比较好的平衡点。

       动力方面，新车将搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

       艾维亚号称是别克的高端子品牌，但从新车的产品性能上看，它其实并没有与普通版君越拉开差距，价格甚至比普通版君越的高配版本还低。这似乎证明要在现有车型基础上打造高端车型并不容易，但从消费者的角度来说，艾维亚车型将提供更有魅力的专属车身颜色以及更有档次感的内饰，同时价格也并没有像奔驰的AMG版本那样离谱，因此还是比较值得入手的。