要谈论梅赛德斯-奔驰S级，我们需要从祖先级别的模型开始，反转时针。 S级车型的前身也是代号为W187的梅赛德斯·奔驰220系列车型。该车于1951年首次在法兰克福车展上首次亮相。它的出现确立了战后梅赛德斯·奔驰高档汽车的发展方向。可以说，这是S成功的第一章。

       底盘方面，悬挂结构前后双叉臂配空气弹簧，支持底盘高低软硬调节，舒适感和高级性不言而喻，平稳驾驶隔音极佳，坐在后排的大沙发上可以安逸的思考人生。

       车身长宽高分别为5259/1899/1494mm，轴距为3165mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集粗壮的十辐样式与车身风格较为搭配，轮胎匹配马牌ContiSportContact 5系列，规格为245/50 R18。

       前脸和现款车型的造型设计基本相似，保留了奔驰标志性的“三道横杠”的设计，奔驰的立标也格外的引人注目。镀铬饰条和高档车漆让它在灯光照射下熠熠生辉。

       综上所述，奔驰S320目前只有2019款有销售，价格也已经下探到了80万以下的区间。性能方面只能说在S级系列车型里面，它是入门版车型，在S级里面谈不上出色。当然，如果与同价位，同级别的宝马七7系，奥迪A8等竞争对手相比，S320在动力参数上有优势，但直接体现到性能表现上来说，不见的就比宝马7系等车型好。毕竟奔驰S级的整体调性更偏向于舒适与豪华，正所谓坐奔驰，开宝马，各自的品牌风格特点还是很突出的。当然，如果你预算有限，但又看重奔驰S级的品牌影响力的话，S320作为入门车型，也是不错的选择。