中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       胎压监测，可以从新车电脑上直接看到每个轮胎的胎压情况，避免因发现不及时而引起的危险事件。标配倒车雷达和倒车影像，这个便捷性就不用说了，自带的绝对比加装的效果更好。

       车尾采用的是飞翼式LED尾灯，这个双光导造型的全LED尾灯十分美观，能耗也低，寿命更长，有趣的是车尾有一个亮点设计，有一个隐藏式后盖开启按钮，后备箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内，只需要轻轻按车标即可打开后备箱，十分方便。

       走进车内，新款君威GS品质依然在线。其采用GS炫黑打孔真皮内饰，同时加入钢琴烤漆元素，档次上别具一格。方向盘同样为GS风格，不仅功能多样，同时换挡拨片很是实用。座椅方面，新款君威GS延续运动属性，以一体式架构强化包裹性，能够有效缓解行驶疲劳。

       再看动力方面，君威提供了1.5T-2.0T不同动力可供选择，并且均配备的9AT变速箱。动力匹配方面算不上十分优秀，但是加提速的体验依然强于日系B级车的CVT变速箱。

       外观方面：全新别克君威的外观与现款车型基本保持一致，前脸采用别克家族经典的飞翼式进气格栅造型，内部装饰有所调整，看上去更加精致。外观上，君威GS也不落下风，下了很大功夫，处处展现出自己的年轻化、运动化，开在街上回头率很高。

       相比起并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。