保时捷卡宴21款从诞生那一刻就注定是同级别无可替代的首选车型，无论从品牌影响力还是自身设计包括内饰的豪华高端配置，保时捷卡宴顶级跑车才有驾驶体验，让您开着SUV体验跑车的冲击感。
外观
老款保时捷卡宴2.9T更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的市场竞争力和市场占有率全年销量比照之前数据比的话都大幅度下降。为了保持市场占有率竞争力，保时捷对卡宴这款车做出了大改款的决定。
21款保时捷卡宴雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。保时捷卡宴一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。今天就带大家了解一下这款有着极速之王称号的保时捷卡宴
21款保时捷卡宴2.9T S车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载2.9升V6机械增压发动机，最大功率324kW，最大功率转速5500-6500rpm，最大扭矩550Nm/1800-5500rpm
保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量
保时捷卡宴S内饰是豪华SUV车里最漂亮的，但就是这种风格，好多年里面都不会过时，还有卡宴是保时捷里内饰最霸气的，中控好仪表界面彰显保时捷的家族风范，看似复杂的按键远比那些集成的触屏液晶高大上，而且很实用也很好用。 保时捷卡宴Cayenne车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板，十分引人注目。采用全新造型的车门和最大 21 英寸的新款车轮也非常抢眼，这些车轮首次被运用到 Cayenne车型上，后轮搭配最大 315 mm 的混合轮胎。各种细节进一步增强了极富运动性的整体印象
保时捷卡宴座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。
2021款保时捷大屏和大面积的触摸面板，卡宴内饰中控部分，但坚持使用5个圆表盘样式的仪表盘、中控挡位部分面板倾斜抬起的空间设计，又保持了老款的特征，也更多使用了碳纤维、真皮包裹和钢琴漆面板等其它品选配套装才会提供的昂贵用料，保时捷卡宴内饰将设计、时代感、科技运用等多个方面很好的兼容，在竞品比较中，卡宴的内饰是糟点最少的。
