日前，有外媒拍摄到一组兰博基尼Aventador全新车型的路试谍照，这款车型或将成为兰博基尼Aventador的最终版本，堪称史上最强大。

       据悉，兰博基尼Aventador继任者未来可能会采用与Sián FKP 37技术相似的混合动力总成，后者的系统综合功率可以达到602千瓦，也就是819马力，具备非常强大的动力性能，在四驱系统的帮助下可以轻松的在2.8秒内将车速从静止加速到100km/h。

       动力方面，新车经过调校后，它的最大输出功率可达到770匹，最大峰值扭矩可达到720牛米，据了解，它的百公里加速动作仅需2.8秒便可以完成，0-200km/h加速也仅需8.8秒即可，在极速状态下，它可拥有350km/h的速度表现，且在100km/h的速度状态下，它的制动距离仅31米，在这样的性能表现面前，颜值、配置这些虚的东西真的是不重要了。

       车身采用碳纤维打造的兰博基尼毒药，不仅有效营造出车室座舱的高刚性，更让全车车重维持在1.450kg的极致轻量化身型。佐以全车为符合空力效应所打造出的俐落线条，更让这辆以西班牙最速斗牛为名的毒药可说是名副其实！

       兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语：Sant'Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。

       Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、

       据此这一新款车型很可能也会成为兰博基尼Aventador S Jota系列中的最后一版车型，而兰博基尼官方也曾表示，将在今年推出两款12缸的新车，根据现在的测试车伪装程度，这一车型或许就是其中一款，有望在年内正式亮相首秀。