保时捷,这是一个具有传奇色彩的名字。70多年前,费迪南德·保时捷先生按照指示开始设计VW Beetle大众甲壳虫汽车。在二战之后,保时捷公司步入了稳定发展的轨道,直到今天保时捷Panamera震撼来袭,以卓越的身姿将辉煌延续。
而且Panamera的车尾也是相当出彩,贯穿式全LED尾灯设计的科技感十足,点亮之后非常漂亮。另外在后保险杠有一个下扩散器,而且还搭配双边四出排气,排气声浪也是更加动听,电动尾翼可不是华而不实的装饰物,也会随着车速的提高自动升起,产生足够的下压力,使车辆在高速行驶时更加的稳定。
在Panamera的加速过程中,PDK变速箱才是真正的主角,不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接,从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱,说双离合变速箱不好,那是没有感受过这台变速箱的性能,除了顺滑之外,每一次换挡都处在最佳时机,这里所谓的时机不是一个恒定状态,而是在运动和标准两种不同模式里,变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点,保证运动很运动,标准很标准。
全新一代Panamera的内饰化繁为简,一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键,若是用豪华来形容奔驰宝马的话,那末2018款保时捷帕拉梅拉就应当是奢华了。精致的桦木面板,庞大的中控台上亮闪闪的按钮,另有五环式仪表盘,你能看到的摸到之处都是如此的精美,纵然是挑剔的高富帅们也很难挑出甚么偏差 原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧,传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品
四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围,使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择,提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
在改款之后,保时捷Panamera前脸虽然依旧是保时捷家族化的设计风格,但是整体上Paramera变得更加精致,蛙眼大灯与机舱盖上略微凸起的线条很好的融为一体,溜背式的车顶和腰线让车身具备了兼顾了优雅和运动,配合20寸多幅式轮毂进一步增强了整车的视觉冲击感。
购车方面:编辑咨询了经销商,Panamera目前优惠程度不错,最高可优惠 10万,售价低至95.30万,现车充足,颜色齐全。
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