既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       6个安全气囊与防倾翻传感器系统 为了按可以想像到的最高标准优化被动安全性，在最初开发车身时便设定了目标，要保证乘客舱具有最大稳定性。汽车在发生碰撞时受到的作用力，被发动机支承臂和底盘沿几条承载路径加以引导分散，避免个别部件受到过大负荷。

       21款宝马X6绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

       当然，为了迎合家族化设计以及展现最新科技技术，整个前脸相比老款在细微之处仍有一些变化，比如尺寸更大的“双肾格栅”，采用贯通设计看上去更加通透，当然光尺寸变大就完了吗？当然不是，主动进气那是必须的，不仅如此还增加了自发光功能，在地库、夜晚会获得足够的关注度。

       极具适应性 令人印像深刻的多功能性与高度的舒适性和安全性的结合使创新BMW X6成为一款极具适应性的车辆，不仅拥有鲜明而迷人的外表，还在气度不凡的内饰装备方面树立了新的标准。这款4座跑车以其宽裕的后部空间和行李箱容积明显超出了一般轿跑车的标准。不仅如此，每个座位都可以感受到激情的驾驶体验，安全性水平也堪称典范。车身结构不仅可以确保最大的乘员保护还提供了极高水平的驾驶动态。 · 具有运动与尊贵氛围的舒适空间。 · 行李箱容积大，灵活度高。 · 包括防倾翻传感器系统的丰富的安全性设施。