如果你要问哪个汽车品牌所覆盖的消费范围最广泛的话,那我认为一定是大众汽车。作为全球最著名的汽车制造商之一,大众汽车集团旗下除了拥有众多的汽车品牌之外,悬挂大众标志的汽车也从几万元跨到了百万元,甚至你再往前推几年,还能见到售价高达200多万元且装备W12发动机的大众辉腾轿车。虽然曾经代表大众汽车最高制造工艺的大众辉腾已经停产了,但消费者在今天同样能享受到最高级的大众汽车,而它就是进口大众途锐。
尾部设计非常圆润,看上去凹凸有致,很有途锐的特点,采用分段式尾灯设计,以经典为设计理念,勾起人们对途锐的怀旧感,金属镀铬的后包围设计增添了几分视觉效果,电动尾门的配备使得日常使用更加方便。
国内车型也配备了夜视系统,画面清晰度能接受,它能识别移动中的行人,在暗光条件下,行驶安全性有了更高的保障。
途锐的储物空间满足日常使用绰绰有余,除了以上所列之处,还有我们上一页提到的无线充电功能,那里的储物槽足够大、拿取物品十分方便。
受前后包围款式变化的影响,新款途锐的车身尺寸有些许变化,比老款的R-Line车型短了1mm,实质上跟老款没什么区别。新款途锐的车身长度和奔驰M级比较接近,比宝马X5和沃尔沃XC90都要小一些。
乘坐空间方面,由于不是加长轴距版,它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验,途锐的乘坐空间比宝马X5好,比奔驰GLE差,和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。
厂商指导价为59.18万-82.18万,但因为优惠力度巨大,所以2.0T丐版车型,实际落地也就50多万左右,顶配车型落地80多万,比奥迪Q7顶配要便宜一些,但功能更加齐全一些。
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