要谈论梅赛德斯-奔驰S级，我们需要从祖先级别的模型开始，反转时针。 S级车型的前身也是代号为W187的梅赛德斯·奔驰220系列车型。该车于1951年首次在法兰克福车展上首次亮相。它的出现确立了战后梅赛德斯·奔驰高档汽车的发展方向。可以说，这是S成功的第一章。

       外观方面奔驰S级一直都是走在时尚最前沿，经典恢宏大气的车身，第一眼看上去就给人很强的感官冲击力，前脸盾形镀铬中网粗壮有力，配合奔驰的立标尽显尊贵，两侧柳叶型矩阵式大灯神采奕奕，大有气吞山河之势。车身侧面流畅锐利的腰线动感优雅，尾部端庄圆润，线条干练，低调内敛中透露出十足的力量感，非常的吸引眼球。

       内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车 的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进 行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。 方向盘 多功能按键有所 升级，增加了拇 指触摸控制系统。 仪表盘 全液晶屏幕升级 后，画面和显示内容都有提升。

       在外观设计方面，我们很难找出这辆车出了什么问题。奔驰S级轿车在外观设计上拥有旗舰行政轿车的光环。汽车前部的对称分界线与精致的三点星形站立标记相匹配，与下方的散热器格栅相得益彰，就像别墅庄园前的艺术精美的雕像一样。 ULTRARANGE几何多光束LED前大灯是汽车前部的亮点。这组灯可以单独控制84个LED光源，使其分阶段点亮，以获得更清晰，更安全的照明。

       奔驰S350L新增智能领航限距系统，其通过雷达和摄像头可以探测到250m以外的路况，提前为车主探测未知危险，且可以根据当前交通状况自动适应驾驶，其次在打转向灯的时候还可以协助转向。

       动力上搭载了一台3.0T直列六缸发动机，配合48V轻混系统，最大功率299马力，峰值扭矩400牛米，匹配一台9速手自一体变速箱，零百公里加速仅需6.6秒，动力输出柔和平顺不突兀，加速从容淡定，符合一台豪华车的表现，同时油耗表现也非常不错。