21款宝马X5凭借的超高的稳定性和耐用性得到国内消费者的一致叫好，旗下的宝马X5更是把宝马的造车工艺发挥的淋漓尽致，进口宝马X5是经典豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，高贵气质和实用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性。

       宝马X5搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，动力储备是比较充沛的，官方称百公里加速时间仅为6.9秒，对于这么一个大块头而言，已经很不错了，并且每一台宝马都自带运动基因，方向盘指向精准、底盘扎实、厚重，悬架能够对车身起到很好的支撑，也能够传递路感给驾驶者，虽然宝马X5的操控性还是不如轿车那么好，但在中大型SUV中已经很让人满意了。

       X5最大的特点就是极具冲击力的外观，不管从哪个角度看，那些突出的线条都让它非常有肌肉感。前脸的加大型双肾式进气格栅极具张力，格栅里面还有可开合的叶片，根据驾驶情况自动关闭。大灯采用了鹰眼的造型，坚硬不圆润的线条让它显得意气风发，灯腔里面的蓝色LED激光灯为“X”结构，最远照射距离可达500m，十分醒目。收紧的尾窗与宽大的车尾给人上窄下宽的敦实感很强烈，带熏黑处理的一字形的尾灯显得很有杀气。

       轮眉采用了与车身同色且同材质的设计，让整体感更加出色，而偏硬的车身线条也在车侧得以体现，令其看上去肌肉感十足。不过，X5的外观看上去并不显大，4930*2004*1776cm的车身尺寸与2975cm的轴距，也足以保证车内的乘坐空间，并且与其他高配车型无数据差异。

       12.3英寸的中控屏幕同样为全系标配，内置iDrive 7.0的智能人机交互系统不仅支持触控、语音功能、车联网，还可实现远程OTA升级。除此之外，蓝牙CarPlay功能也得以延续，这点比很多同级别车型要领先不少。至于被大家所追捧的手势控制功能则需要选装获得，而这项配置仅支持入门款与顶配选装，中配车型仍不支持选装。

       从侧面看，该车车身尺寸为4930/2004/1776mm，轴距是2975mm，搭配了普利司通轮胎，前轮胎规格是275/45 R20，后轮胎规格是305/40 R20，车顶行李架使它更具实用性和美观性。

       全新的宝马X5可以说是脱胎换骨，在动力方面，一如既往的宝马水平，5.5s的加速用时足以证明了它性能的优秀，极具肌肉感与运动感的车身也非常吸引广大年轻人的注意力，人人都爱这位肌肉美男，而它将会成为豪华SUV的标杆之一，那么与它同台的竞争对手，会碰撞出怎样激烈的火花呢？