2021年的今天轿车细分市场的浑水不好趟，想要进入的自主品牌大多没有什么好下场，这点吉利不是不知道。而作为同价位超大杯的星瑞，却撕开了一个很大的突破口，无论价位还是产品力都不乏有错位上攻实力佼佼者，基于CMA架构打造的它绝对是瞄着自主、瞪着合资的产品。A级车没有的2.0T，就如同CT4出现之前同级几乎无后驱的情况一样。

       驾驶：掌控一切的感觉真好

       有的车企良心起来真的没有底线的，你明明只是想买一款自主车，它却恨不得给你满血合资车，你肯定觉得我在胡说八道，可是吉利星瑞偏偏是这样的车。

       星瑞出自CMA架构，也是该架构打造的第一款吉利品牌轿车。我们可以把这个架构理解成等同于“葵花宝典”级的造车技术。它最厉害的地方在于在动力和电气化层面的技术，无情、无限、无底线地糅合吸收，再造出一个技术高度标准化的造车平台。用人话来说就是，只要在这个平台诞生的车型，无论是SUV还是轿车，也无论A级车还是C级车，都能充分地得到真传。这次是吉利。

       对的，星瑞就是这样一款竞争力很“作弊”车，产品力绝对是含着金钥匙出生级别的。用着20万级的造车技术搞了一辆顶配不到15万的A+级轿车，在同价位的竞争对手看来这有点“无耻”。它搭载了的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW(190PS)/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。从硬件配置来看，这是一套非常亮眼且令人期待的动力组合。毕竟在这个小排量涡轮增压发动机大行其道的年代，这个级别的车型配备2.0T发动机，都会让人觉得是个大排量妥妥的!

       如果要说星瑞的动力给人印象最深刻的一点，那可能是它总给你一种不亚于20万的高级，开起来那种平顺妙不可言。出自CMA架构下的车型在调校上都是偏均衡的，就是那种平易近人、不急不躁的驾驶感受。踩下油门的一刹那，发动机的响应很直接，加速初段有着不错的爆发力，并且几乎没有延迟，这归功于低惯量涡轮增压。不过星瑞的自重也达到了1.5吨，所以实际有着并不过分的狠劲，爆发力没有特别强，总之一切都掌握尽在驾驶者的掌控。

       你见过最优惠的时刻，是什么?

       是周年庆?是车展?是打折季?

       不不不，不用等那么久啦!

       一年一度

       吉利购车节

       全民钜惠，购车狂欢!

       价格无节操，礼品超多多那种!

       要现车?要省钱?

       要省心?要优惠?要豪礼?

       我们统统一步到位!

       省心省钱，吉利到家~

       想要舒舒服服过完这个夏天

       来辆车就好啦~

       快来!广东博胜恭候您的大驾光临!

       活动时间：即日起至2021年6月30日

       活动邀约进店客户享小礼品一份

       购买69.8元售后活动门票到店保养/维修享价值1058元5重保养套餐

       到店成功购车可参与活动

       至高价值8888元品牌家电、原厂精品100%中奖

       厂家特供10台特价车

       活动期内至高可享60期免息贷款

       置换至高可享15000元置换补贴

       期待您的光临

       联系电话：0769-38999333

       广东博胜吉利4S店(导航虎门博胜)

       公司地址：东莞市虎门镇太安路虎门段321号