大名鼎鼎的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，使得车辆的操控属性更上一层楼。配合上体积小、重量轻的无级变速器Lineartronic，传动性能和燃油经济性都有着不错的表现。所以，单从“三大件”来看，森林人就已经是一款机械素质非常优异的车型了。

       斯巴鲁增加了一条运动型的新装饰线，以帮助森林人吸引年轻人。

       斯巴鲁森林人在以超过60km/h的速度行驶时，如果车辆突然发生偏离道路的情况，那么车道偏离修正技术将会启用，这一功能可以防止驾驶员因为走神等原因，导致车辆偏离车道进而发生交通事故

       所有车型都配备了斯巴鲁的驾驶员监控系统，该系统采用面部识别技术来识别就座的驾驶员。然后，该系统可以根据预编程的偏好调整客舱设置，并且最多可以存储五名司机。

       新款森林人2．0xt装备了 2．0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw，比君威3．0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m。

       讲解完毕以后，仔细的想了一想，那你能说斯巴鲁不用心，不细心，不为用户考虑。时代在进步，科技在发展，确实有一些车型靠着满视线的大屏，炫酷的内饰风格吸引了用户，我们不是说这样不好，但我们也绝不会认为斯巴鲁这样的把好刚用在刀刃上的就是落后。同时我们相信斯巴鲁也会越来越好。这一点坚信不疑。