当前位置:车主之家 > 汽车新闻 > 独家新闻> 用新势力思维武装传统SUV WEY摩卡的智能新玩法
SUV网友评价第623
用新势力思维武装传统SUV WEY摩卡的智能新玩法
2021年05月25日 17:39 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读

       WEY摩卡已经上市,作为一款新车我们自然要去好好了解下产品信息,但官方的新闻通稿里面几乎全是“智能”,核心的介绍是准L3的自动驾驶、魔术师创造营的运营理念等介绍。什么车身尺寸、动力配备、百公里加速数据等等根本就没有提及。

       从这些表述就能看出WEY摩卡在做豪华SUV的方向上有了全新的思考,不再专注于传统意义上对于豪华的理解,而是做高度智能化,高度个性化的豪华。

       比新势力造车还要极致的智能功夫

       电动化和智能化这两个方向是目前行业的绝对主流。但真正在实车应用场景做得比较智能的,可能还是新势力造车更开放大胆一些,WEY摩卡决定打破这个“定势”。

       硬件方面,摩卡有3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图。其中定制化激光雷达,是全球首款真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达,比目前市场上普通车所采用的机械式激光雷达性能提高5倍。这是摩卡的“眼睛”。

       那“心脏”呢?摩卡这次主打智能座舱概念,内核采用了高通8155芯片,这是车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台,采用7纳米制程工艺,8核架构。相对于市面车型搭载的车机系统运算能力提升3倍,GPU性能提升3倍,视频处理能力提升2倍,AI运算性能提升7-8倍。

       有了这个强大的硬件基础之后,摩卡开始其智能布局了。官方给摩卡的定调是——新一代智能汽车人。注意,后面加了一个人字,这不仅仅是机器那么简单,还是有感情的“人”。

       摩卡作为WEY品牌全新品牌定位“新一代智能汽车”的首款落地车型,也是“咖啡智能”平台落地的首款产品。采用了三智融合的解决方案:智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心。

       基于此,摩卡有很多超级有趣的玩法。举几个例子:1、AR-HUD:将导航、ADAS、车辆的信息进行处理,与实际道路相结合,提高导航及驾驶时的信息质量,同时提高安全性。

       2、手势挪车:用户可站在车前,通过手势对车辆进行点火、指挥前进、指挥后退、暂停、熄火操作,实现无需上车即可快速挪动车辆。

       3、智驾助手:根据DMS对人脸监测及用户的驾驶信息,车机主动提示用户“帮你开车”或用户主动要求“帮我开车”的智驾助手能力,让驾驶者轻松使用智能驾驶功能。

       此外,摩卡有一份完善的成长计划——5月份,搭载HWA功能的摩卡正式上市;7月份,升级NOH及记忆泊车功能;11月份,全球首搭全固态激光雷达,真正量产L3级自动驾驶,摩卡真正成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。在12月,升级AVP代客泊车功能。摩卡通过不断升级,来实现自我晋级。

       从智能的投入度和玩法的创新度方面来讲,WEY摩卡显然不想仅仅当一个智能的“追随者”,而是智能的领导者。摩卡上的很多功能都是开创性的,对于这样一辆“真智能SUV”,完成升级后可以说在智能领域属于独树一帜的产品了。

       2.0T+9DCT+48V微混系统也很能打

       回到车辆本身,摩卡的设计其实还是很家族化的。相比WEV VV7,摩卡的造型设计更加大胆年轻化。

       但是WEY的标志性设计都得到了保留,比如大灯的设计,保定旗杆的元素等等都得到了很好的继承。

       内饰则从此前的存豪华感变成了科技感十足的风格。智能座舱的理念加持下,摩卡拥有一个很大的中控大屏,而因为采用了AR-HUD技术,主驾显示屏反而变小了不少。

       配上全液晶显示的空调面板和电子档杆,摩卡的整套内饰完全一改传统风格。

       动力方面,摩卡匹配的是2.0T发动机+ 9DCT湿式双离合变速箱,还有48V微混系统,官方的说法是新车具备电蠕行技术,可以兼顾响应速度与平顺性。

       尺寸方面,WEY摩卡长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,定位中型SUV,轮圈尺寸依然是巨大的21英寸,当得起“旗舰”的定位。

       WEY摩卡的动力系统其实在同级很有技术含量,无论是微混系统还是9DCT,都是同级品牌首创级别的装备,很有竞争力,但是摩卡想要打造一个智能的形象,其他的东西哪怕再有话题,摩卡也刻意低调,避免喧宾夺主。

       把车主当朋友的魔术师生态计划

       除了产品之外,WEY的用户运营思路也有了重大变化,新车发布的同时,WEY发布了全新用户运营计划——“摩术师生态计划”。

       这个摩术师生态体系包括致力于与用户深度共创的“摩术师创造营”,致力于跟用户一起成长的“摩术师学院”,还有涵盖线下活动和用户生态权益的“摩术师联盟”。

       摩术师创造营是一个为释放用户创造力而生的开放性的共创平台。在这里,用户可以与WEY进行产品共创,包括开发定制款产品、进行车机系统、APP产品的优化等等,开展不同层面的共创活动。

       摩术师学院是用户之间交流的平台,为想要提升和成长的用户而打造,把摩术师学院打造成WEY用户专属的“TED大会”。

       而在摩术师联盟中,以大家的喜好为基础,为大家建立圈子,和大家一起开创第三空间生活,让摩术师们玩在一起,找到志同道合的伙伴,玩出不一样,去发现和分享新奇旅程。

       讲白了,WEY打算让用户深入参与产品,同时带着用户一起玩,是不是很熟悉?是的,这就是现在最流行的用户共创思维。WEY摩卡是一辆传统燃油SUV,但整车的核心是智能,用户运营思路也很超前。WEY摩卡的定价17.58-21.88万元,这个价格放到燃油SUV的维度,那基本是价格的天花板了,面临自主和合资的双重围剿。但如果我们如果把他定义为智能高科技SUV,那相比动辄三四十万元的蔚来理想车型,这个价格已经很亲民了。总不能因为摩卡是一辆燃油SUV反而受到歧视吧?毕竟从产品力上来说,摩卡具备了智能SUV的一切特质,这点跟同级或者越级的对手比都不差。剩下的问题就是WEY怎么让用户知道并认可这是一个全面拥抱智能和用户的全新品牌。

       

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位