相信了解 保时捷911的车友都知道，在保时捷911家族中GT2 RS就是量产保时捷911的天花板了，是众所周知的保时捷911死忠粉的梦想收藏神车，绝对堪称赛道王者。今天我们就一同来欣赏一下这台很难见到的保时捷911GT2 RS。
记得在几年前的一个车友聚会上，因为某个话题引发了一场毫无讨论价值的争执，某个号称保时捷911死忠粉的车友，一直坚持保时捷911车型中量产的最速车型应该是保时捷911 GT3。当然，很快的这个论调就被以我为首的反对派碾压到脚底了，一句非常轻松的“呵呵”之后，我们将保时捷911 GT2 RS拿了出来，在研究完车型售价，性能参数之后，这位保时捷911“死忠粉”终于偃旗息鼓。
所以，最速保时捷911量产车型自然非保时捷911 GT2 RS莫属了！既然说到这了，我们就先来看下这台性能王者的数据。搭载3.8升水平对置涡轮增压发动机，配合7速PDK变速箱，原厂7000转时爆发690匹马力，0-100米2.8秒，极速338Km/H。
这样一台为赛道而生的性能王者，绝对不是我们日常代步的街车，如果实在一个到处拥堵不堪的大城市，以一台保时捷911 GT2 RS来代步的话，那么我可以负责任的告诉你，这样会累死你。
这台保时捷911 GT2 RS不只单纯的贵，对比额外的选配那才是真的贵，想要拥有一台全新的保时捷911 GT2 RS，不单单是那个车子的指导价格，如果选配没有个一百大几十万，我相信你也甭想把这台车带走。
全车的碳纤维选配件，座椅，方向盘，排气，防滚架，尾翼，车漆，轮毂，性能套装，运动套装，安全套装等等，绝对选到你怀疑人生。
不过能够有足够的资金的购买者，肯定也绝对不在乎那些选配的价格，而且这台车子也不是为了日常驾驶的，而是应该偶尔开一下下，大多数时间都是收藏在名贵车库的吧。
能够有机会偶尔将这台赛道王者保时捷911 GT2 RS开出来，驰骋在赛道，酣畅淋漓的撒欢，这才是真正的对于保时捷911的热爱，无数人的梦想。
