如果说每辆车都有存在的意义，那么这辆车想必是填补了宝马旗下大型SUV产品空白，由此产生的效果，则终于让寂寞多年的奔驰GLS心里产生了点凉意。它来了，宝马X7。

       新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。

       2021款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长， 内部的日间行车灯，有着较强的科技感。现在让我们一起去看看吧！

       作为一台城市SUV，宝马X7的四驱系统同样是城市道路取向，但它提供多种四驱模式，包括岩石、碎石、沙地、冰雪，后桥配备了电控差速锁。除此之外，空气悬架还能将车身升高/降低40mm。实际越野表现不俗，尽管无法像硬派越野车那样应对高强度越野，但是对于一般的轻度甚至中度越野路况问题不大，这就足够了。

       宝马X7的底盘有着很高的科技含量，比如自适应双轴空气悬架、动态减振控制系统，另外，高配车型支持选装整体主动转向系统、M50i车型可以选装魔毯智能空气悬架系统。实际表现上，整台车也呈现出了非常好的舒适性，庞大的车身非常稳健，面对颠簸也能保持平稳。