侧面造型，宾利飞驰保留了大型四门轿车惯有的修长优雅线条，不过统一到大众MSB平台后，前轴前移趋势明显，较之上代车型前轴向前移动了130mm，这样虽然发动机舱依然修长，但前悬的距离却明显缩短，可以想象转向的精准度将会提升。另外，车身采用了跟欧陆GT相同的超塑成形技术，尤其是后轮上方的腰线外抛显著，由于运动员充满力量的肌肉。前翼子板处配备有封闭式镀铬装饰板，“飞翼”造型同样是B字形。
作为首发限量款车型，实拍车型配备的是规格为275/35 R22的轮圈（标配21寸，可通过宾利定制部门Mulliner升级定制），多辐式铝合金轮毂造型并不复杂，但放在这里却显得非常大气，配合着前六后四的深灰色刹车卡钳和尺寸很大的刹车盘，带来不错的运动氛围。轮胎匹配的是倍耐力王牌产品P ZERO系列，抓地性能出色。
车厢内部，全新一代飞驰的车厢经过全新设计布局，将古典元素和现代元素完美地融合在一起，环抱式座舱给人豪华游艇的既视感。车厢内最大的亮点无疑是宾利家族最新的“三面翻转中控面板”，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和“牛眼式”空调出风口以及丰富的菱形图案装饰，使得车厢同时兼具豪华感、科技感和古典味道。
前排座椅采用与内饰同色的真皮包裹，坐垫和靠背均加入特殊纹路和菱形图案装饰，加上头枕下方的宾利LOGO印花，让座椅看上去豪华感爆棚。座椅拥有饱满的填充物和充分的侧向支撑，调节的种类很多，幅度也足够大，人体工程学造诣很高。主副驾驶座椅均支持前后、靠背、肩部、腿托、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，同时前排座椅还配备有加热、通风、按摩和记忆功能，副驾驶座椅支持后排可调节，乘坐感受用无微不至来形容并不为过。
后排座椅与前排座椅材质相同，同样加入了特殊纹路和菱形图案的装饰和LOGO印花。功能上，支持前后、靠背电动调节，配备有加热、通风和按摩功能，调节按键被布置在门板处，使用顺手。空间方面，身高175cm的侃弟能享受到充裕的头部和腿部空间，跷二郎腿没有任何问题，但相比有着配备头等舱座椅的车辆，在空间与奢华上并不是很突出，毕竟对于飞驰，它需要兼顾乘坐与驾驶。这台车是五座布局，但由于两侧座椅侧翼支撑明显，中间座椅并不实用，对于很多用户选装4座版也许是更好的选择。
宾利飞驰V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550Ps，峰值扭矩770N·m，新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。同时新车还配备了W12车型上的全新三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统等配置。
椭圆形排气管也是宾利家族的标志性特征，但全新飞驰双边双出的排气管尺寸经过加大设计，所带来的视觉动感更加充分，V8车型沿用类似“8”字形排气管口，以此区分V8和W12的不同。另外，得益于可调节的自适应排气管控制阀，排气声音经过优化处理，可以营造更为静谧的车内氛围，也可以感受到V8机器的咆哮。
