21款平行进口宝马x5外观相当霸气，外观设计硬朗犀利，整车尺寸比之前的车型略大，更大的进气口和延伸至前中央进气格栅的冰铜车底护板，虽然尺寸更大宝马一贯对称的风骨不失20宝马X5的独特之处在其动感的线条轮廓中一目了然。一些最新的家族设计也被用于一些设计元素的创新。前格栅变化明显，更显修长，并与大灯融为一体。

       新款宝马X5不仅延续了宝马家族式的设计，也添加了不少全新的设计，车头宽大厚重，前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理，两侧连接大灯组，外观做了开眼角处理，上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉，两组大型的远光灯被箭头式造型勾勒，下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区。

       内饰方面：21款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。21款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。

       宝马X5自19年改款之后全新宝马X5搭载iDrive 7.0系统，中控屏幕也开始支持触摸操作了，并且操作界面也进行了全新的设计，操作的便捷性有了大幅提升。并且值得注意的是，手势识别功能在全新宝马X5身上也得到进化，新增了2种手势操作，其中大拇指横向的移动可以控制歌曲、电台的切换等操作；而另外一种手势为握拳后张开，可以自定义控制功能。加上此前的5种手势控制，基本能够覆盖驾驶时需要控制的常用功能。

       新款宝马X5在车内空间方面的体现肯定也不会令我们失望，宽阔的乘坐空间，舒适感倍增。宝马X5的动力和刹车在这个等级的SUV里是体现最好的，视野很舒适，底盘厚实，油门反响活络。

       21款宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。