日前，宝马全新一代4系在德国巴伐利亚丁格尔芬工厂正式投产，这款车将会在10月初开始交付。作为宝马偶数系列轿跑车型的一员，全新一代4系凭借夸张的大嘴式前脸设计成为关注的焦点。
『宝马全新4系正式投产』
首批投放市场的是4系Coupe的普通版车型，M440i xDrive是近期能买到的最强版本，更强的全新M4要等到9月份才会发布。接下来，宝马还将继续打造全新4系的敞篷版本，这款车将改用软顶敞篷结构，当然M4敞篷版也会推出。
『宝马新款5系近期也于海外投产』
除了全新4系之外，新款宝马5系和新款6系GT也于近期在丁格尔芬工厂投产，而545e xDrive则会在11月生产。
『宝马全新4系』
我们回顾一下这些新产品。全新4系采用了极具个性的前脸设计，超大的双肾格栅占据了前脸的大部分面积。相比于3系，这款车的风阻系数降低0.015，车身高度降低了57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm，前后桥零部件有所升级，底盘经过全新的调校等，这些改变的目的都是一个：进一步提升它的运动性。
| 全新宝马4系动力参数 | |||||
| 车型 | 发动机 | 发动机最大功率 | 发动机峰值扭矩 | 电机最大功率 | 0-100km/h加速时间 |
| 420i | 2.0T汽油 | 184Ps | 300N·m | - | 7.5s |
| 430i | 2.0T汽油 | 258Ps | 400N·m | - | 5.8s |
| M440i xDrive | 3.0T汽油+48V轻混 | 374Ps | 500N·m | 11Ps | 4.5s |
| 420d | 2.0T柴油+48V轻混 | 190Ps | 400N·m | 11Ps | 7.1s |
| 420d xDrive | 2.0T柴油+48V轻混 | 190Ps | 400N·m | 11Ps | 7.4s |
| 430d xDrive | 3.0T柴油+48V轻混 | 286Ps | 650N·m | 11Ps | 5.2s |
| M440d xDrive | 3.0T柴油+48V轻混 | 340Ps | 700N·m | 11Ps | 4.7s |
目前4系提供420i、430i、M440i xDrive三个动力级别的汽油车型，搭载2.0T、3.0T汽油发动机，3.0T车型还加入了48V轻混系统。
『宝马新款5系』
中期改款5系很快也将国产上市，新车的造型细节也进行了重新设计，在车内也将配备更强大的功能，包含最新的车载系统、OTA升级技术、最新一代驾驶员辅助系统等。
『宝马新款5系』
| 新款宝马5系动力 | |||||
| 车型 | 动力 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 纯电续航 | |
| 汽油版 | 520i/ 520i Touring | 2.0T低功率+48V轻混系统 | 135千瓦（184马力） | 290牛·米 | - |
530i/ | 2.0T高功率+48V轻混系统 | 185千瓦（252马力） | 350牛·米 | - | |
540i/ | 3.0T+48V轻混系统 | 245千瓦（335马力） | 450牛·米 | - | |
| M550i xDrive | 4.4T V8汽油发动机 | 390千瓦（530马力） | 750牛·米 | - | |
| 插电混动版 | 530e/ | 2.0T+电机 | 215千瓦（292马力） | 420牛·米 | 530e/530e Touring纯电续航62-67公里 530e xDrive/ 530e xDrive Touring纯电续航56-58公里 |
| 545e xDrive | 3.0T+电机 | 290千瓦（394马力） | 600牛·米 | 纯电续航54-57公里 | |
| 柴油版 | 520d/520d Touring | 2.0T柴油发动机+48V轻混系统 | 140千瓦（190马力） | 400牛·米 | - |
530d/ | 3.0T柴油发动机+48V轻混系统 | 210千瓦（286马力） | 650牛·米 | - | |
540d/ | 3.0T柴油发动机+48V轻混系统 | 250千瓦（340马力） | 700牛·米 | - |
作为参考，海外汽油车型沿用现款的2.0T低/高功率、3.0T发动机和4.4T发动机，最大功率分别为135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、245kW（335马力）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一体变速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T车型还配备了48V轻混系统。不仅如此，新款宝马5系还增加了3.0T+电机插混动力组合
