近几年在国内汽车市场SUV是众多消费者的选择倾向，各大品牌也都推出重磅的SUV车型，真所谓是百花齐放抢占市场。提起丰田SUV，我们脑海里立马想到的是广汽丰田的汉兰达，但我们今天要介绍的是汉兰达的兄弟车型“威兰达”。威兰达是广汽丰田旗下的首款城市中型四驱SUV， 诞生于丰田最新的TNGA高端平台，拥有两种动力和三种四驱模式，拥有丰田精益生产模式下的优秀品质。威兰达上市之后一直备受瞩目，在同级别还有着非常多的竞争对手，那么威兰达究竟为何能在激烈的市场竞争中受到众多消费者的青睐？

       多元选择威兰达带来更丰富配置

       威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，提供提供2.0L燃油版及2.5L双擎版以供消费者选择，并配备三种四驱系统，指导价区间17.18-24.18万元。威兰达划分为四个配置，分别是领先、豪华、尊贵和科技版，每个配置版本都提供双擎版本。入门级领先版车型以较低的价格加上丰富的配置，购车门槛较低；核心等级豪华版配置丰富，极具性价比。顶配的科技版车型主打先进潮流的配置，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，这种车型版本的区隔设置倒是别出心裁。

       本次试驾的车型是四驱尊贵版，售价为22.58万。这是一个看脸的时代，百闻不如一见，X型的的纺锤式前脸设计，看起来精致中带有优雅，大灯犀利个性，好看百搭，对城市通勤人群友好指数五颗星。很多人会关心威兰达和那些竞争对手相比谁“更好看”。实话每个人的审美都是不一样，这个问题就不纠结了。威兰达有6种颜色可选，并提供了6种双色车身共计12种车色可供消费者选择。

       威兰达内饰颜色有灰色和黑色两种，储物空间上表现不错，前后排都设计了足够的储物空间。细节上设计的小心思也发挥到位，前排杯架采用贯通式设计还配备了限位器，前排座位前方也有带防滑处理的储物槽，可以放置小件物品。比起储物空间，乘坐空间亦是宽敞舒适，后排座椅还可以按照4：6比例放倒。在座椅配置上，主驾驶位除最低配之外，其余配置均提供10向电动调节，其中还包括腰部支撑，除了档次感的提升，驾驶SUV长途旅行也可以更方便地调节到适合自己的位置，提升舒适性。

       如果自驾郊游，自然少不了一次露营和野餐，威兰达580L的超大行李厢容积，让我塞进去再多的行李都毫无压力。而在细节上，广汽丰田更是做到了骨子里，后备箱垫板是双层双面可调盖板，干湿两用，下雨天或者出去钓鱼什么的，东西可以直接放，不担心往下面渗水，方便得很。

       起步轻快动力足早晚高峰不在话下

       威兰达提供两种全新TNGA动力总成。其中，双擎车型搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新的第四代THS双擎混合动力系统，相比2.0L燃油版动力会提升不少，百公里油耗也仅为4.6L。而2.0L车型采用热效率也达到了40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126KW。

       日常用车的话，2.0L的动力足够用了。而且2.0L搭配的的变速箱非常特别，低档位采用了齿轮传动，不易打滑，起步会更加快捷，转速提升后，又与传统CVT变速箱一样，具备平顺省油的优势。

       在市区道路行走的时候，也能感受到威兰达在红绿灯起步的时候并不会输给采用AT变速箱的车型。跑到高速上深踩油门，高速超车也没有压力，自然吸气发动机和CVT变速箱的平顺性也比较突出。一天的试驾，油耗也是非常低的，6L左右的百公里油耗对于这台1.6吨多的大家伙来说，真的很惊喜了。

       一路随心前行城市SUV有四驱更省心省力

       对于很多人来说，四驱不是购车的必要选择，觉得并不需要越野，而且很多城市SUV的四驱对通过性提升也不大。其实一套好用的四驱，真的很值得选择。它除了能带你去更多的地方，拓宽你的出行场景，对驾驶乐趣以及安全稳定性都有不少的提升。

       说到四驱，称得上是威兰达最具亮点的地方。同级别的车，一般都是一种四驱，就是DTC这个智能四驱，能够实现前后轮动力最大分配100:0-50:50，在非铺装路面上会更好开。除了DTC，威兰达的第二种四驱系统是DTV动态矢量四驱，是广汽丰田车型首次搭载，它可以自动分配左右后轮的最佳动力，最大分配0:100-100:0，这样的话，过弯、通过性都会更好。从实际驾驶体验来看，也能感受到DTV让车辆的行驶变得更加稳定，不仅更有驾驶乐趣，也更有安心感，而且它的四驱油耗跟两驱油耗差不多。第三种四驱系统就是双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱，广汽丰田首次搭载，而且除了丰田，同级别的混动车很少有配备四驱系统的。它后轮分配的动力可以比前轮还要高，前后轮动力最大分配100:0-20:80，也就是说可以当后驱车来开。相信了解车的人都知道后驱车的操控会更好。

       平稳好开除了四驱的功劳，还有赖于威兰达采用了全新的双叉臂后独立悬架，通过工程师的用心调校，在乘坐舒适性上得到了质的保障。加上全新的高刚性GOA车身，带来更高安全性和更稳定的行驶性能。得益于以上种种，即使面对非铺装路面，威兰达也能应付自如，如履平地。而目前四驱车型占销量四成左右的优异市场表现也是消费者对威兰达配备的这三种四驱系统最大的肯定，可谓是掀起了四驱消费的新潮流。

       安全问题也不容忽视，威兰达标配7安全气囊，除入门级车型以外均搭载TSS智行安全系统，功能包括车道保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、自动跟车、预碰撞安全防护系统、主动刹车等,可实现准L2级别自动驾驶辅助。这套主动安全系统除了大大提升安全性外，对降低驾驶的负担也是非常有帮助的，无论是走走停停的市区道路，还是跑高速，都可以让你的驾驶变得更加轻松。说实话，丰田TNGA平台对于安全配置确实慷慨。

       小编总结：

       综上所述，威兰达的到来，让广大消费者多了一个选择，在同级中型SUV竞争对手不会很多，尤其在售价方面具备一定的优势，更有丰田品牌影响力，加上高颜值的外观，软包质感满满的内饰，家用兼越野均衡，想必会讨喜更多消费者的青睐。