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个性但不张扬 试驾新奥迪A5 Sportback
2020年12月31日 09:30 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]预算50万不想要那么大众,也不想太过无趣,有什么更好的选择呢?

       选车有的时候容易走极端,比如预算50万左右想买台车,奥迪A6L能解决全场景需求,如果需要个性奥迪TT能解决。但如果觉得奥迪A6L显得不够个性,奥迪TT又太过张扬怎么办呢?为什么这个世界就要非此即彼,想拥有个性但也不用一出街就成为众人瞩目的对象,这种需求就没有车满足吗?当然有。

       配色有性格 细节显不同

       乍一看新奥迪A5你可能不会太多心,这不就是全新奥迪家族的车型吗?

       但是定睛一瞧就发现这台奥迪不一般,整体的视觉感受明显比A6L更显得低趴,侧面的线条也更加灵动,整车线条更不妥协,尾部设计也更有运动感。

       实际奥迪A5整车的配色也更加俏皮多样,多达12种颜色可选,蓝色和咖啡绿极为独特。

       打开车门,又有新的发现,无框式车门设计别具一格,个性十足。

       就在你以为这样的设计内饰肯定极富运动的时候,却发现内饰设计并不激进,方向盘是传统的圆形设计,内饰配色也没有大胆撞色来烘托运动特质。奥迪A5的个性主诉求就是点到为止,有自己的格调,但不激进。

       进入后排会发现奥迪A5的独特之处,尽管是一台轿跑车型,奥迪A5的后排还是有保障的。但是因为进口没有加长的原因(我们也可以理解为坚持),奥迪A5的后排空间又不算大。

       打开尾箱的时候又有惊喜,新奥迪A5采用的是掀背设计,开口巨大能提升实用的同时也能又让他显得极为独特。

       奥迪A5就是这样一台车,有区别于传统家轿的设计亮点,有别出心裁的设计方向,但内在并不张扬。

       操控有信心有乐趣 但不是暴力派

       这种追求个性但不走极端的特质开动起来感觉更加明显。

       先上一组数据,奥迪A5的动力系统是高低两种功率版本的2.0T发动机,高功率版最大输出有185kw功率,百公里加速时间在6秒出头。这样的数据表现跟超跑相比差点意思,但一般的轿车又很难达到这个水准。动力也是有储备但是不追求极致的暴力。

       我试驾的时候走了一段车多的高速,开着奥迪A5真的是太适合了。如果我想淡定的驾驶,那么开个舒适模式跟着前车丝毫不觉得屈才。如果我想要压着限速赶点时间,那么切换到运动模式在路上超车都是瞬间的事情,信心十足。

       而且奥迪A5的操控是不会有其他超跑那种“副作用”的,这台车的总体静音表现做得极为出色,120km/h车速下隔音都是超级优秀的水平,根本没有传统跑车那种爆裂的性格。

       而且奥迪A5并不费油,往返100km左右的路程,拥堵加试车不熄火,车显油耗为10L出头,负担起来也毫无压力。

       这次试驾纯粹的市区高速往返,并没有场地和山路驾驶,但我预判奥迪A5在山路上一定会有超出预期的表现。因为真正需要操控的时候,高功率的调教加上奥迪强大四驱的帮助,能让你在山路随心所欲而不逾矩。

       当然,奥迪的核心科技奥迪A5上全部都有,包括全系标配的虚拟座舱,全系标配流水大灯等等,这些都是常规操作就不展开细说了。

       新奥迪A5的变化很明显,首先他跟奥迪的其他轿车做了鲜明的个性化区分,不再让人很难分辨。同时这台车也没像宝马4系那么激进,况且奥迪的优雅个性是分梯度的,五门的Sportback相对是最保守的,如果你想要再往前一步那么可以选双门COUPE版;更往前则可选敞篷版,究竟想要到那个度可以自己灵活掌握。

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