有人说911是保时捷的命脉，是保时捷的精神图腾。
确实，保时捷的成功离不开911这个车系。
也是由于911跑车太过受欢迎，
保时捷也不断推出不同的版本型号，
满足不同需求的车迷。
不同的功能性与不同的性能取向，
保时捷911是一个枝繁叶茂的大家族。
无论是入门的 Carrera，敞篷的Cabriolet，还是可拆车顶的Targa乃至专注赛道的GT3 RS都应有尽有，各种定位的跑车产品尽数收录。
自然吸气/涡轮增压、两驱/四驱……各种引擎进气方式和驱动形式也可任君选择。
但是，正因为911车系版本之丰富，以至于总会有一些配搭会缺失，例如Targa车型没有搭载高性能发动机，简单来说，就是没有GT3 Targa ！
人总是贪婪的，越是没有就越想得到，既要享受敞篷车的开阔，又要享受高性能的动力。既然保时捷不造，那就交给民间打造。其实类似的案例在国外很常见，就如宝马M3没有旅行版，那就3系旅行版全面M化改造。
可能因为洞察到了这个市场空间，德国改装品牌McChip-dkr打造出把Targa和GT3 RS结合起来的混血911 Targa GT3 RS！
这辆911 Targa GT3 RS基于911 Targa 4 GTS打造。
McChip-dkr对原厂最大功率450马力，峰值扭矩675Nm的引擎进行了升级涡轮增压、排气系统等方面的升级，最终收获了566马力和675Nm的动力，这已经达到了GT3 RS的水平！
是的，可惜并没有真正移植GT3 RS全套动力，大家都知道这一代保时捷GT3 RS所使用的是4.0自然吸气六缸发动机，最大马力达到520匹，峰值扭矩提升到470N·m，搭配7速PDK双离合变速箱，最高转速能够达到9,000 rpm，其百公里加速时间仅需3.2秒，极速可达312km/h。
虽然哪里达到GT3 RS原厂赛车化调教的水平，但McChip-dkr还是为这款911 Targa 4 GTS追加了高度可调的KW绞牙避震和更强的刹车，以提升操控水平。
这辆车的改装重点，还是在外观上，为了让这辆Targa更像GT3 RS，便用上了保时捷原厂GT3 RS的外观套件，包括保险杠、翼子板以及来自GT3 RS的前20后21英寸轮圈。
确实在外观看上去，真是一台全新的911 Targa GT3 RS，也是由于这种源于原厂的搭配玩法，这辆911 Targa GT3 RS完全可以蒙骗街上的所有人，以为保时捷真的推出了这么一块车！
改装的魅力就在于此，破除千篇一律的商品局限，打造自己心中所属的座驾。比较可惜的是，这车并没有整套移植GT3 RS的动力和底盘，但正因 Targa车身的特殊形态，其实想达到GT3的底盘操控水平是不太可能的，不然就这样被你改一辆敞篷的GT3出来，保时捷的工程师是不是可以收拾包袱了？
