中大型豪华SUV市场竞争一直十分激烈，作为这个级别的佼佼者宝马X5更是跳过中期改款直接换代，新一代X5上市有一段时间了，对手全新奔驰GLE近日也到店，两者对比究竟谁更优秀呢？

       外观→

       （以下内容仅以两台展车为准）当第一眼看到全新一代的奔驰GLE时，给我的第一感觉就是外观设计更粗犷了，这是台搭载运动套件的车型，前中网的奔驰标尺寸很大，大灯为LED光源，采用双倒“C”型的日间行车灯，左右相连的包围用黑色装饰和横向镀铬条来拉宽视觉效果。

       宝马X5采用科技感十足的激光大灯，双肾进气格栅面积变大，中间用镀铬装饰相连，下方的包围被分成3块，内置蜂窝状的装饰，凸显了宝马一贯的运动范儿。

       两台车都配备了20寸的轮毂，就展车来说，我更喜欢X5的轮毂造型，你呢？GLE轮胎尺寸前后均为275/50R20；X5为前275/45R20，后305/40R20。

       两者的轮毂都有外扩的设计，但是GLE的更为明显也不用加装额外的装饰板；而宝马X5为了满足国内“车身必须宽于轮胎”的固定，则需加装一块小的黑色装饰板，整体看来并不影响外观。

       两者的车身侧面设计完全不同。奔驰gle最大的特点是保留了传统的D柱设计。车身侧线的其他部分没有宝马X5那么丰富和运动。gle的车身尺寸为4924/1999/1794mm，轴距为2995mm。X5车身尺寸为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。

       奔驰GLE的尾灯延续了从CLS开始的家族式倒三角设计，但感觉面积较小不够气势，尾窗和D柱相融合，一体性较强，下方是双边双出的不规则四边形排气；

       相比之下，宝马X5的尾灯较上一代有了很大改变，看起来更符合中大型SUV的气场，下方的排气口尺寸很大，另一个宝马特色就是上下对开的尾门，给上下搬运货物提供便利。

       内饰→

       内饰豪华感的制造奔驰一直很在行，但和新一代X5对此，全新GLE优势不再像以前那么明显了，宝马内饰的设计提升很大。爱疯100的屏幕和大面积的木纹装饰是GLE内饰最吸睛的，座椅的舒适度很好。

       三幅式多功能方向盘上的按键采用了触控式的设计，中控区域保留了一些物理按键，怀挡的设计就让中控下方显得更简洁，两个中央扶手显得独特，只是屏幕后方的空调出风口略显突兀。

       全新X5是宝马“内饰革命”的排头兵，融入了更多现代豪华设计，它依旧坚持以驾驶者为中心和以实用性为初衷，虽然看起来不如奔驰华丽，但当你坐进车内会发现，所有按键、屏幕都是触手可及的，这是宝马定义的人机工程学。

       M风格的多功能方向盘是宝马粉丝的最爱，双12.3英寸的液晶屏搭载备受好评的iD7系统，同时还有更智能平视显示系统、五维人机交互系统、注意力监测系统等等，档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键都使用了水晶质感的内饰组件。现在X5的内饰豪华科技感不输GLE。

       两者都配备了全窗，奔驰GLE的后排座椅可以通过车门上的按钮电动调节，还有三挡加热，但值得一提的是，GLE前后排全都采用了type-c的接口，所以这对于一些使用普通USB接口的乘客来说是个坏消息。此外可选装第三排座椅，估计仅仅适合短途出行。

       宝马X5的后排乘坐舒适度是可以的，乘坐空间属于正常，座椅真皮质感细腻，地板中央仅轻微凸起，头顶的星空顶全窗是装13利器，还支持6种不同颜色切换。

       奔驰GLE的行李箱标准空间为825升，最大可扩展为2055升；宝马X5的行李箱标准空间为650升，最大可扩展为1860升。两者配备空气悬架之后都可电动调节后悬架高度，便于货物装卸。

       动力→

       奔驰GLE还未正式在国内亮相，其动力数据还并不明确，海外GLE350配备2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛米；450搭载3.0升六缸发动机和48伏轻混技术，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9G-TRONIC自动变速箱。

       宝马X5xDrive40i搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米；xDrive50i搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米，匹配8AT（8HP51）变速箱。

       这一代宝马X5另一个加分项就是可选越野套件，但这种公路型的SUV应该不会有人去真正地越野吧？X5一直这个级别领域的王者，而奔驰GLE是其最强大的对手之一，两者都是全新换代的车型，你会怎么选呢？