全新一代路虎卫士在去年的法兰克福车展正式亮相，造型传承卫士70多年的经典比例，又融入符合当下时代审美的圆润线条。当我第一次看见新款卫士的时候，禁认为这就典型的以现代的方式诠释经典汽车的复古美学。
也许有的人对于新款卫士褒贬不一，但我个人持一个欣赏的态度。如果让我现在选择一款百万以内的SUV，我会首先考虑卫士。而且在9月单月，全球路虎卫士销量达到4508台就能说明一些问题。国内卫士的行情从7月上市时的加价10万已经逐步有所回落，目前基本都维持在加价5-6万的区间，部分地区的个别型号甚至已经开始平价销售。

       不过，今天这位来自美国的车主不仅率先提第一批卫士，而且已经对这款新车做一些个性化的改变，使其魅力加强。

       这款卫士国内目前上市的车型一样，为110标准轴距版的P400，四个车门保证日常的实用性装载能力，也许在极限通过性略逊于后期将上市的90短轴版，但部分车主会在意这点差距的。

       全新卫士搭载一台英杰力3.0升双增压（机械（电子涡轮）+废气涡轮）直列6缸发动机，并带有48V轻混系统。同样的动力总成之前已经搭载在揽胜运动版，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，匹配ZF8速手自一体变速箱。

       对卫士这个体型的车来说，3.0T发动机显然必须的，这套动力总成之前在揽胜运动版表现出色，放在卫士自然也会拖后腿。考虑到卫士110的体型要比揽胜运动版小一圈，所以全系采用400马力的高功率版本便在意料之中，这让卫士既拥有公路驾驶的从容，越野时也有充足的动力储备。

       也正基于这些特质，今天这位车主并没有对这台卫士做过多的改装，只通过一些微妙的搭配提升整车的质感。

       比如这套Vossen的HF-2混合锻造轮毂，前后均为20x9.5J，类似莲花形状的轮辐代替了毫无生气的原厂造型，搭配20寸的固特异全地形胎，使得这台卫士看起来更加魁梧，而亮光黑的外观与哑光黑的车身相得益彰。

       没错，车主还对这台卫士的车身进行彻底的黑化处理。不同于国内暗黑特别版的那种亮光黑，这台车的哑光黑添一种神秘冷酷的气质，而且“黑”得加完整。基本除车灯车标之外，你找不到非黑色的部分。

       除此之外，车主还给尾部的备胎加上漂亮的轮胎罩，使得整车的黑化主题更加统一。而且两侧的钢制踏板也有助于车内乘客的进出。

       总体而言，这台新款卫士不是那种准备去翻山越岭，或者勇闯无人区，车主只是通过颜色的运用细节的处理，不仅强化了越野能力，还能在城市中更加引人注目。在我看来，这就是一只伺机而动的“黑豹”。