2020年12月7日，以主题为：“我是玩真的 2020凯迪拉克CT5试驾体验日”兰州站活动圆满落下帷幕。

       此次试驾活动主办方将试驾环节设置在距兰州市区60公里处的榆中县兴隆山景区，适中的驾、乘旅程体验，令人愉悦，毫无疲惫感，在这里给主办方点赞。同时，借助此次试驾体验，笔者也亲自体验了一把上汽通用旗下豪华品牌——凯迪拉克CT5的高性能轿车。

       凯迪拉克——美系豪华品牌的代表，按照以往我们购车时的经验，大家通常会根据腰包中的预算来选择同级车型定位及实际购车价位，来决定最终的中意车型，例如预算30万元左右，那么，凯迪拉克CT5、BMW 3系、梅赛德斯·奔驰C级作为同级竞品都会被纳入我们的选择范畴，成为我们的考量，至于在选择车型外观、车辆操控、性能、喜爱程度方面，则是仁者见仁智者见智了。通过此次CT5试驾，就聊一聊笔者试驾后的几点感受吧：

       出色的经典前后外观：霸气沉稳、自带气场。

       凯迪拉克CT5，清晰的车型设计线条，在时尚旋律面前丝毫不落下风，CT5作为凯迪拉克家族靠实打实的产品力，在其轿车销量上可谓功不可没，外观上，它沿袭着美系车霸场般的侵略性、气场不输BBA。

       简洁有力、富有雕刻感是整车造型的一大特征。前脸六边形中网不会显得老气，同时又有种优雅成熟的感觉；盾牌型的Logo配合该造型的进气格栅，带给人霸气但不失内敛的气息。

       灯光方面，现款凯迪拉克的家族设计语言带给人一种稳重大气又桀骜不驯的感觉，纤巧的前大灯和凯迪拉克标志性立式尾灯的新风貌也使其更具现代感。标配的全LED大灯，标志性的竖向LED日间行车灯，前后灯的造型在城市车流中极具辨识度，此次试驾的高配车型更是带有自动头灯及转向辅助灯功能；尾灯的设计小巧灵动，令尾部看上去显宽，衬托底部的双边两出方形镀铬排气，运动和时尚感亮眼。

       内饰简洁、时尚：符合“美式豪华”的用料风格

       车辆内部，全新设计理念下的内饰，整体较为简洁、中控台、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工相较印象中的美系进步较多，符合“美式豪华”的用料风格，算是用料扎实。10英寸触摸屏配备了凯迪拉克CUE信息娱乐系统的最新版本，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联或映射、OnStar安吉星信息通讯系统、4G LTE移动Wi-Fi终身免流量享受在线音乐、八扬声器Bose音频系统和无线充电满足日常用车。

       真皮材质包裹下的三辐式多功能方向盘，皮质细腻，手感较好。驾驶途中，方向盘体验相较德系同级车感觉稍感沉重，但指向性较好，为驾驶员提供不少操控信心；顶配车型机械指针+8英寸彩色行车电脑，兼顾了显示信息的直观性和丰富程度。

       座椅方面，此次试驾的顶配车型带有运动风格座椅，支持主副驾驶座位电动调节功能，带有前排座椅加热功能，令此次行驶在刚下过雪的兴隆山旅途倍感暖心。

       此次试驾的这款凯迪拉克CT5在动力方面配备了2.0t涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，全系标配10挡手自一体变速箱。0-100km/h加速7.3秒，百公里综合油耗在6.9升左右。在往返兴隆山的旅途中，无论是走国道还是在途经市区的驾驶体验中，令人印象深刻，高功率带来驾驶响应，轻松应对超车，无拖沓感，兴许是个人在车型间切换的适应性较慢吧，感觉CT5的刹车稍显偏硬。

       总体来说：凯迪拉克CT5这款车作为集运动气息较为明显的豪华B级车，胜在其品质与性价比，用物超所值来概括此次试驾车型毫不为过。