2020年10月份和悦A30销量506台, 环比下降9.48%
【车主之家 销量数据】 日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2020年10月和悦A30销量为506辆，在江淮汽车销量中占比6.49%，在小型车销量中排名第15位。
和悦A30销量走势图 (单位:辆)
2020年10月，和悦A30销量环比下降9.48%；最近12个月中，和悦A30销量在2020年9月达到最高，销量为559辆。
和悦A30最近一年销量数据
| 月份 | 销量 | 占江淮汽车份额 | 占小型车份额 | 在小型车中排名 |
|---|---|---|---|---|
| 2020-10 | 506 | 6.49% | 0.92% | 15 |
| 2020-09 | 559 | 5.63% | 1.01% | 12 |
| 2020-08 | 39 | 0.45% | 0.07% | 17 |
| 2020-07 | -- | -- | -- | -- |
| 2020-06 | 517 | 7.04% | 0.94% | 13 |
| 2020-05 | 10 | 0.13% | 0.02% | 17 |
| 2020-04 | 62 | 0.55% | 0.11% | 15 |
| 2020-03 | 167 | 2.20% | 0.3% | 16 |
| 2020-02 | 31 | 0.83% | 0.06% | 14 |
| 2020-01 | 125 | 1.20% | 0.23% | 18 |
| 2019-12 | 80 | 0.82% | 0.14% | 17 |
| 2019-11 | -- | -- | -- | -- |
在小型车市场，和悦A30在2020年10月份的市场份额同比增长了0.92%，在小型车的排名较上月下降3个名次。 2020年1-10月，和悦A30的累计销量达到2016辆， 同比增长229.41%， 在小型车销量排名为第15位。
江淮汽车2020年10月销量情况
| 车型 | 销量 | 所属级别 | 在级别中排名 | 占该厂商份额 |
|---|---|---|---|---|
| 瑞风M3 | 2471 | MPV | 19 | 31.71% |
| 嘉悦A5 | 817 | 紧凑型车 | 59 | 10.48% |
| 瑞风S2 | 739 | SUV | 163 | 9.48% |
| 瑞风S5 | 606 | SUV | 169 | 7.78% |
| 瑞风M4 | 593 | MPV | 33 | 7.61% |
| 和悦A30 | 506 | 小型车 | 15 | 6.49% |
| 江淮iC5 | 216 | 紧凑型车 | 76 | 2.77% |
| 嘉悦X4 | 187 | SUV | 202 | 2.40% |
| 嘉悦X7 | 183 | SUV | 204 | 2.35% |
| 江淮iEV6E | 169 | 微型车 | 12 | 2.17% |
| 江淮iEVA50 | 149 | 紧凑型车 | 80 | 1.91% |
| 瑞风S4 | 109 | SUV | 215 | 1.40% |
| 江淮iEV | 32 | 小型车 | 16 | 0.41% |
| 瑞风M5 | 31 | MPV | 53 | 0.40% |
| 瑞风R3 | -- | MPV | -- | -- |
| 瑞风S2mini | -- | SUV | -- | -- |
| 江淮iEVA60 | -- | 中型车 | -- | -- |
| 瑞风A60 | -- | 中大型车 | -- | -- |
| 瑞风M6 | -- | MPV | -- | -- |
| 瑞风S7 | -- | SUV | -- | -- |
和悦A30与竞品车型销量对比（2020年10月）
| 车型 | 销量 | 所属级别 | 在级别中排名 | 所属厂商 | 占该厂商份额 |
|---|---|---|---|---|---|
| 和悦A30 | 506 | 小型车 | 15 | 江淮汽车 | 6.49% |
| V3菱悦 | -- | 紧凑型车 | -- | 东南汽车 | -- |
| 远景 | 6322 | 紧凑型车 | 23 | 吉利汽车 | 5.44% |
| 赛欧 | 3000 | 小型车 | 8 | 上汽通用雪佛兰 | 100.00% |
| 逸动 | 16250 | 紧凑型车 | 11 | 长安汽车 | 17.06% |
| 长城C30 | 117 | 紧凑型车 | 83 | 长城汽车 | 0.12% |
特别说明：
1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。
2、竞品车型根据车主之家网友访问行为数据产生，不包含进口车型。
