虽然陆巡向来有着“十万公里才过磨合期”“开不烂的陆巡，修不好的XX”诸如此类的梗，但是现款LC200车型抛去中期改款的话，它已经超过十几年没有换代了。纵使你厉害到如同越野车界标杆般的存在，要是和现在的各种新款“弄潮儿”SUV放在一起的话，它在设计上确实是有那么一点年代感了。
2020款丰田酷路泽5700前脸简洁大方，精悍帅气，中网采用了全镀铬设计，镀铬并贯穿大灯，大灯看起来更有立体感，镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰加上后镀鉻牌照架显得更具军人般的硬朗气质。接近方形的前氙气大灯带自动水平高度调节和自动清洗功能，对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。20款丰田酷路泽4000实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性，其隔音性能与行驶表现也比普通SUV好不少。新车搭载了4.0L v6引擎，最大功率可达到251马力，分时四驱，在复杂的路况下也可以保证强大的抓地力和动力性能。丰田酷路泽4000比原有发动机提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，从容应对着170多个国家的地域环境。
开丰田陆巡是种什么体验？
1 费油，续航全靠主负邮箱大，城市里百公里18-24
2 四平八稳，车身高视野好，跑着稳当。
3 提速慢，没开过5.7的，开过4.0的，提速。。。。。。
4 听习惯了硅油扇的声音，有时候打火别的车，会以为没启动。
5 不需要加什么锁，一般地方靠减震行程和重量就过去了。
6 陷车了就直接叫拖拉机或者挖掘机吧，一般车拽不出来。
7 不爱坏，吃粗粮，踏实。
刚买的时候很兴奋，去哪都要开，然鹅，进了一次加油站后，心里有点痛。。。进第二次后，更痛了。。。后来就放在停车位吃灰了，不管不问。。。明明127升的油箱，但是仪表盘油表指针走的速度跟50升油箱的雅阁一样快。。。嗯，个人体验跟买了某个很好玩的玩具一样，玩一下就没意思了。有个坏处，就是开陆巡不看路的，什么井盖，坑洼，马路牙子，减速带，根本当没看到，不减速也不绕，直接就过了，避震真的可以。然后，当开起轿车后，这不看路的习惯就把我坑死了。。。善哉善哉。。。现在开着雅阁到处跑，很满足，根本不想开陆巡，不实用，城市里哪里用的着哦。
顶配车型一看外观就一目了然了，20寸的战斧轮毂，前后大包围的设计，全车的镀铬装饰套件，使整车的气质更加的精神帅气，硬汉的气息中还夹带着时尚的韵味。顶配丰田酷路泽5700的尾门是电动开启的，并且带有高位刹车灯大尾翼，在后面带有VXR V85.7的徽标，表明身份。外观方面：丰田酷路泽5700宽大硬朗的车身，粗犷有力。丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化。陆地巡洋舰和它的一个分支霸道都发展到了今天的车型，陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车的历史。丰田酷路泽，一款专注四驱越野车60余年的强大品牌。经典不需要过多的解释，经典是在卓越的实力中傲然铸就。历经悠悠岁月，丰田酷路泽早已成为几代人关于越野和梦想的永恒记忆。
