就电动车领域的声望而言，目前没人能够撼动特斯拉。凭借前瞻性思维和充满创新的开发理念，马斯克已经成为市场风云人物。现在，情况有了微妙变化，面对电动化潮流，保时捷终于来了，Taycan破天荒地将纯电动车带上了性能领域的新境界。在经过一番深入学习和交流后，我们对Taycan的认知也有了新突破。

       保时捷为什么要造Taycan?

       作为一个高性能车制造商，保时捷的声誉是从赛道走向公路的。很多人之所以热爱这个品牌，就在于其迷人的运动能力。保时捷“Intelligent Performance”的原则，贯穿在每一款产品上。这些产品具有共通特征，保时捷总结为:传统与创新、高性能与日常实用性、设计与功能性、个性化与社会认同。它们看似矛盾，却能够和谐共融。Taycan的建造原则来源于此，就是说，尽管是一部纯电动车，但他仍然是一部纯粹的保时捷。从商业角度看，内燃机、混合动力与纯电驱动系统都是这个市场需要的，保时捷需要Taycan实现内燃机与混合动力车型之后的第三个支柱，这与一些著名的汽车制造商不谋而合。

       Taycan是一款什么样的车?

       除了纯电力驱动外，

       Taycan(参数|图片)如何定位是关心这款车的消费者需要了解的。首先，保时捷希望打造一款更有个性的车型，就像Panamera Sport Turismo或者Cayenne Coupé。在形象上，还要具有正宗保时捷跑车基因，并且与过往车型形成某种情感联系。这款四门五座纯电动跑车尺寸比Panamera小一些，但是性能优越，实用性也有保障。车辆推出初期，会有“Turbo” 与 “Turbo S” 两款顶级车型，未来还会推出入门级的车型。

       外观造型有何亮点?

       轻量化是必不可少的，Taycan采用钢铝复合材料的全镀锌轻量化车身，车身蒙皮完全由铝制 成，乘员舱使用了高强度的热成型钢制造。Taycan充分满足空气动力学的流线型车身线条、凸起的翼子板和四点式日间行车灯构成了外观重要特征。后方以保时捷飞线、宽阔的车肩、可伸展尾翼的保时捷主动空气动力学系统、玻璃质感“PORSCHE”标识为视觉焦点，保时捷还设计了可自动弹出的隐藏式车门把手。也许，我们对这个设计记住一个数字就行了:Taycan 的风阻系数只有0.22。

       数字化座舱的秘密

       保时捷提前公布了内室设计的图片，其设计思路源于初代911横向展开的做法，以驾驶者为中心，将曲面组合仪表设置在仪表台最上方。设计师尽量简化了操作机构，在横向展开的仪表台黑色玻璃饰板中无缝嵌入了中央显示屏和副驾驶显示屏。全电动无叶片空调出风口是保时捷的创造，可免去手动调节风向的不便。保时捷用电源开关取代了原先的点火锁，在中控台区域留出了更大空间给杯架和触控板。

       Taycan 有两种方向盘型式，分别是基本款的三幅方向盘及 GT 运动型方向盘。有两种座椅选择，分别是舒适型座椅和自适应运动型座椅。 保时捷还破天荒地在 Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰，而是使用了Race-Tex 材料与无真皮织物相结合。

       Taycan有多快?

       为了获得更为强大的性能，Taycan使用永磁同步电机作为驱动装置。永磁同步电机结构紧凑，有利于节省空间和重量。同时，其高效率、输出稳定，具有高功率密度的特点适合Taycan定位。保时捷还使用了后桥两速变速器，提升加速性能同时，效率更好。车辆最大功率为625 PS，最大扭矩 1,050牛米，最高车速 260公里/小时。Taycan在起步控制开启时，可以释放761马力的巨大功率，此时，车辆0-100公里/小时加速2.8 秒即可完成，0-200公里/小时冲刺也仅用9.8 秒。在保时捷体验中心，油门君感受了一回Taycan凶猛的加速表现，头一次感受到心脏要脱离胸腔的冲撞感，可谓百味杂陈。

       充电解决方案

       Taycan采用800 伏系统电压，与通常的 400 V 技术相比，系统重量轻，体积小，好处不言而喻。对消费者来说，使用800 V技术可以缩短充电时间，基本上充电5分钟可行驶100 公里。为了吸引更多的中国客户，保时捷 在超过 60 家经销商中，提供200千瓦的高功率充电器，到 2020 年中时将扩展至 90 家以上的经销商。保时捷也将在 北京、上海、深圳、成都四座城市率先提供代客充电服务。此外，保时捷还将在精选的酒店、 餐厅和其他目的地提供充电站，供保时捷车主免费使用。

       Taycan的制造有何特别?