继8月发布中期改款 Panamera之后，保时捷再接再励继续推出更多的车型，Turbo S E-Hybrid超越Turbo S成为Panamera系列最强车型，同时也是保时捷第二强大的车型，仅次于911 Turbo S。与其他Panamera车型一样，保时捷也同样提供轿车版、长轴距行政版和Sport Turismo旅行版车身。
内外设计方面，改款Panamera Turbo S E-Hybrid与其他Panamera车型如出一撤，最显著的变化是贯穿式全宽LED尾灯灯条，只是Turbo S E-Hybrid与Turbo上的双C形前大灯灯罩配对的侧进气口有些不同，尺寸加大了一些。另外，新车还提供了3个全新20英寸和21英寸轮圈设计以及两种新的车身颜色。
改款Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套插电式混合动力系统，由571 PS（420 kW）的4.0升双涡轮增压V8发动机和136 PS（100 kW）的电动机构成，其中电动机集成在8速PDK变速箱内，由17.9 kWh电池组驱动。整套系统总输出为699 PS（514 kW）和870 Nm，可以在短短3.0秒内完成0-96 km/h的加速，10.9秒内完成0-200 km/h的加速，最终达到315 km/h的最高车速。
此外，改款保时捷Panamera推出了另外一款插电式混合动力车型4 E-Hybrid（上图），定位在4S E-Hybrid之下，由460 PS（339 kW）的2.9升双涡轮增压V6发动机与上述同样的电动系统构成。整套系统总输出为461 PS（339 kW），可以在4.2秒内完成0-96 km/h的加速，最终达到280 km/h的最高车速。
值得一提的是，在WLTP工况循环下，改款保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid纯电动续航里程可达31英里（50公里），而Panamera 4 E-Hybrid则为35英里（56公里）。
除了插电式混合动力车型外，改款保时捷Panamera还推出了4S车型（上图），搭载449 PS（330 kW）的2.9升双涡轮增压V6发动机，选装Sport Chrono套件后，可以在3.9秒内完成0-96 km/h的加速，最终达到295 km/h的最高车速。
目前中期改款保时捷Panamera在德国已经开启订购，预计12月到店，而中美市场预计将于2021年初开启预订，2021年春天才能正式上市。
