平行进口车宝马X7加版是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，宝马X7加版给我们留下深刻的印象。
20款美规宝马X7 3.0T运用最新家族式设计语言，前脸配备面积更大的双肾式主动进气格栅，两侧“天使眼”头灯组造型更为修长，且采用开眼角设计，保险杠中部为贯穿式进气口，并辅以银色饰条加以装饰。车身侧面腰线由前翼子板贯穿至车尾，选用22英寸多辐式铝合金轮毂。车尾造型方正，银色饰条贯穿其尾灯组，且灯组内部集成“C”形灯带，点亮后效果出众，排气为双边两出式布局，装配照射范围达到600米的智能激光大灯，这是宝马目前的亮点配置之一。
20款美规宝马X7 搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大功率分别为250kW，峰值扭矩分别为450Nm。其中，3.0T发动机与奔驰GLS动力相当;19款美规宝马X7匹配ZF 8HP自动变速箱。值得一提是，新车配备了最新一代xDrive全轮驱动系统，带有电子控制锁功能的MSport后差速器也将做为标准配置出现在各车型中。此外，新车还配备了空气悬架，使该车离地间隙上下变化区间达到80mm，确保接近角与离去角在安全角度的同时，也为驾乘人员在后备厢拿取行李时，提供更好的便捷性。
内室12.3英寸全液晶显示的仪表盘、搭载了iDrive7.0系统的，依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式的中控屏幕、可制冷/加热的杯架、香氛系统以及水晶质感的挡把。音响方面新车配备有1500W功率的20个扬声器，比新7系多出4个，注意力监测的液晶仪表盘及全新的三辐式多功能方向盘，中控区域为悬浮式触控显示屏，下方为空调出风口与实体功能按键，，除此之外，新车还配备了Vernasca皮革内饰，四区气候控制系统及三段式全景天窗X7采用了重视驾驶位的设计，中控面板向驾驶位倾斜，更方便驾驶员操作。在设计风格上，简洁而富有科技感，用料和工艺都达到了同级别的上乘水平，硬朗的线条，更具视觉张力，符合其运动化的定位。
宝马X7采用了三排座椅布局。标配的是2+3+2布局方式，当然消费者可以选择第二排舒适性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均标配加热功能，这能看出对于全车乘客在舒适性上的照顾，内饰大部分区域由银色饰条及木质面板加以点缀，注重细节。
总体而言：宝马X7加版配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X7加版的市场竞争力
