雷克萨斯GX一直是个冷门车系，因为平行进口版GX460引入成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV。然而好事多磨，当19款第一批GX460跑满耐久测试里程之后，环保部门又说它跑得太快，一直拖着不给3C认证，导致它无法报关。直到拿到了3C证，开始批量拆箱报关，GX460也终于来到了我们面前。

       首先还是先对车的外观做个介绍：全新GX460外观设计简洁、硬朗，富有张力的线条勾勒出豪迈的风格。三条水平的前进气格栅具有力量感，但近距离观察时会发现其表面微妙繁复的流动光影，诠释出LEXUS雷克萨斯追求细节完美的风质。  

       后部设计简洁而个性。后雨刷整合于后扰流板下方，宽大的无框设计后窗及车牌上下方两条闪亮的镀铬饰条富有现代感；梯形的后大灯及后备厢门下部起伏的表面曲线呈现出强劲而流畅的视觉感受。后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。全新GX460有7种车身颜色可供选择，包括新增的亮灰云母色及石榴红云母色，呈现出尊崇优雅的风质。

       接下来我们讲一下中东版GX460，一共是分为标准型和顶配运动型两种，标准型20款起步价91万，而中东版顶配运动型，起步价117万元，整体配置水平，大致相当于中规GX400的顶配尊享型。中东版GX460一共有7种车身颜色，白银灰红棕蓝黑，内饰颜色方面：米色、红色及褐色。

       可能有人会说，你看这中东版性价比也不高呀，价格比中规还高。需要强调的是，中东版是八缸的460，而中规版是六缸的400，当初中规的八缸460，不带后排娱乐系统、运动套件和ACC自适应巡航，定价都高达116万元，假如它跟中东版顶配运动型那样带有这三项，定价恐怕得在120万元以上。

       本文的这款虽说只是标准型，但是配置一点都不低，车外，它拥有自适应氙气大灯，18吋铝合金轮圈，KDSS动态悬架调节系统，以及空气悬架、也就是底盘升降功能。车内，它拥有天窗、大屏导航、打孔真皮座椅、前排座椅加热、后排独立空调、一整套记忆组件以及全车12个气囊，具体可以看下面的实拍图片。而且，顶配运动型比标准型多出了运动外观套件，所以，它的前后包围下方，都多出了一个下扰流器，能减低车底的空气流速，增加下压力；与此同时，尾灯罩的颜色，也从常规的镀铬银色，变成了磨砂红色

       车内，顶配运动型主要比标准型多出了四大项：第一项，是半苯胺高级真皮，材质跟LX570一样，属于真皮中最顶级的一种，比标准型的普通真皮更加柔软细腻。第二项，是双头枕式后排娱乐系统，这是标准型所没没有的。而第三项，是17扬声器的马克莱文森音响系统，标准型只有9扬声器的普通音响。第四项，则是包含ACC自适应巡航在内的一整套主动安全系统，这也是标准型所没有的。除此之外，顶配运动型还比标准型多出了车载冰箱、以及越野地形监测系统等等

       好，GX460的型号差别讲完了，我们来说一下这款车的动力方面，V8作为最完美的发动机形式之一，还有一项关键魔力，就是引擎声浪：低转浑厚致密，高转高亢嘹亮，并非普拉多的4.0升V6引擎可比。这也是很多车迷把八缸车作为毕生追求的原因所在。虽然曾经有传言称GX可能会改用10AT变速箱，但这种可能性非常低，毕竟GX一直是个亏损的车型，厂家没把它砍掉就算不错，不太可能再做更多的研发投入，所以，小改款之后的GX，大概率会继续沿用目前的6AT变速箱。