10月8日，马自达新款紧凑型SUV MX-30 正式发布，该车使用具有无B柱的对开式车门，搭载e-SKYACTIV G轻混系统。两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元），四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元）。
马自达在2019年东京车展上推出了MX-30纯电动车型，在7月宣布将为MX-30增加轻度混合动力车型。这次发布的是轻度混合动力车型。纯电动版车型预定于2021年1月发布。这台车采用了马自达家族的魂动设计语言，并有一项独特的车身结构设计，马自达称其为“自由门”，是一个类似过去马自达RX-8的无B柱设计，前后车门采用对开，取消B柱也显示了马自达MX-30在车身刚性方面的自信。
车身尺寸方面，MX-30长宽高分别是4395/1795/1550mm，轴距为2655mm，依旧处于小紧凑级别车型。特殊设计的“自由门”，前门最大打开82度，后门最大打开80度。它的开发考虑到了上下车的便利性以及行李的装卸。
内饰部分，MX-30延续了马自达简约素雅的风格，采用悬浮式中控设计，换挡机构和媒体按键集中在悬浮中控台上，进一步节约了空间。中控大量使用了软木塞材质的环保材料。该软木塞材质也是马自达品牌的传承，马自达成立于1920年，最初名为“东洋软木工业有限公司”。
此外，MX-30还采用了新的换挡机构，P挡位于最前挡位的右侧。轻混车型上，方向盘还带有换挡拨片，该变速箱为一款6AT变速箱。
动力方面，混合动力的MX-30搭载电气化e-SKYACTIV动力系统，通过协调控制发动机、电动机、制动器、发电机等，力求“不仅实现高效，而且还实现了平顺的动态性能”。混合动力的MX-30搭载直喷汽油发动机SKYACTIV-G 2.0与M Hybrid组成动力总成。
这套系统的汽油发动机最大输出功率为115kW（156马力），最大扭矩为199牛米。电动机的最大输出为5.1kW（6.9马力），最大扭矩为49牛米。相对严格的WLTC标准下，MX-30两驱车型百公里油耗约6.4L，四驱车型百公里油耗约6.6L。
