北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相。作为改款车型，新车在设计、安全、舒适、动力以及操控等方面进一步提升，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价，为97.3-245.8万元。
外观：更严谨、精致的理工男
新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升。除Turbo S车型外，其余所有新款Panamera在出厂时都将配备Sport Design前脸（Panamera GTS为增强型Sport Design组件），而此前这一配置仅作为选装件出现。新车前保险杠也经过重新设计，整体看上去更加简洁利落。
Turbo S车型的前脸改动则更为明显，新车前保险杠进气口尺寸进一步增大，搭配双灯条日行灯，进而有效拉伸前脸横向视觉宽度。
车身侧面，新款Panamera延续这代车型简洁凌厉的设计风格。据官方介绍，保时捷可提供10款轮毂供客户选择，其中21英寸Exclusive Design轮毂的部分区域还经过抛光处理，进而展现出更强的质感。
新款Panamera的尾灯经过重新设计，贯穿车尾的LED灯带巧妙地将两侧尾灯连为一体，点亮后极具辨识度。PORSCHE LOGO位于灯带下部，其镂空样式流露出浓浓的工业设计气息。
内饰：科技感小幅提升
进入车内，新款保时捷Panamera的设计相比老款车型并无太大不同，标准的T字形中控台+冷光色调背光，处处透露着德国人的严谨气息。新车换装最新样式的方向盘，根据车型不同还将配备换挡拨片、方向盘加热等功能，同时方向盘材质也有真皮、Alcantara等可选。
12.3英寸中控大屏内置最新的保时捷通讯管理系统，并增加了新的数字功能与服务，包括升级版收音机、Apple CarPlay以及智慧副驾在线语音控制等。导航系统也经过升级，可同时通过网络和PCM进行路线计算，进而保证行车效率。除此之外，新款Panamera还用Type-C接口取代了之前的Type-A接口，充电功率最高可达15W。
Sport Chrono组件现在可以选择更具特色的Porsche Design计时器，原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova®夜光指针的组合使其看上去更具精致感。而凭借独特的入射光技术，表盘指针即便在黑暗中也清晰可辨。
动力：快就一个字
动力方面，新款保时捷Panamera和Panamera 4将延用现款2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率243kW，最大扭矩450N·m，参数与现款车型保持一致。Panamera GTS则搭载经过优化的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，百公里加速最快仅需3.9s,最高车速300km/h。而在提升参数的同时，保时捷的工程师也专门针对动力输出进行了调整，使其能够像自吸发动机般平顺。
Panamera Turbo S则搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，且整套曲轴驱动系统全部经过强化，最大功率463 kW，最大扭矩820N·m。新车0-100 km/h加速仅需3.1s，最高车速315km/h。
除了上述车型外，此次保时捷还推出了Panamera 4S E-Hybrid，以填补Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid之间的空白。新车搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，结合电动机，综合最大功率412kW，综合最大扭矩750N·m，从静止加速至100km/h仅需3.7s，最高车速298 km/h。
新款保时捷Panamera搭载的8挡双离合变速箱也进行了相应的优化升级，通过从车辆前部摄像机和雷达获取传感器数据，系统可自动判断是否需要切断动力传输，进而保证平稳流畅的驾乘体验。
而在操控方面，新车搭载经过升级的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以提升行驶舒适性。除此之外，来自Taycan和911 Carrera的新一代转向控制器也被应用于新款Panamera之上，通过提升转向的反应速度以带给驾驶者更直接的反馈。
