为啥很多人喜欢开保时捷卡宴？保时捷品牌定位在奥迪宝马之上所以属于超豪华品牌，开它的人身价都在千万左右，不是自己开工厂就是公司的大股东年收入基本在50-60万以上。保时捷相比宝马论运动性和操控性这两个都是佼佼者，但保时捷毕竟是做超跑起家的，保时捷911才是这个品牌的灵魂车型卡宴只是保时捷拿来赚钱的SUV，在国内很受土豪们的欢迎。所以保时捷卡宴开起来更像是平民化的性能车。即便它很贵很多人买不起，但看看总可以
与全新奥迪Q7一样，全新保时捷Cayenne也是基于MLBEVO平台开发，此外还有全新奥迪A4、宾利添越、奥迪SQ5等车型都是出自这个平台。全新卡宴在轴距不变（2895mm）的情况下，车身长度增加63mm，宽度增加了44mm，但高度降低了9mm，整体的视觉效果相比原来会更加扁平化，显得更加运动。
继911和Panamera之后，卡宴车身外覆盖件采用铝合金材料。车重相较于前代车型减轻10kg，达到1985kg。加大前进气格栅在一定程度上会让车辆看起来性能更加出色尤其全新卡宴的三个格栅保持了一个25：50：25的比例，这也是大多数性能车款所使用的比例。横跨整个车尾的细长LED灯带，是保时捷车型新的家族设计语言之ー
我们可以在911和Panamera上看到，立体的＂Porsche＂标志也更有辨识度Cayenne标西配LED大灯，并通过选装动态照明系统（PDLS）可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。84个可单独开启的LED组件实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节以避免让对面来车的驾驶者产生昡目的远光灯等。此外，它还能够提高车辆过弯时的灵活性和高速变道时的稳定性，并且还能带来更小的转弯直径，令全新Cayenne的日常操控更轻松。
除了电动后桥转向系统，全新Cayenne还会标配主动悬架控制系统（PASM），以及提供选装自适应空气悬架和动态底盘控制系统（PDCC全新Cayennes像保时捷911－样，配备了大马力后驱跑车オ会装备的加宽后轮轮胎，后轮最大尺寸达到315／35R21制动盘上带有独特碳化钨涂层，能够增大摩擦力，减少磨损且制动盘表面在磨合后会出现一层独特的高光层。
12．3寸触摸屏可更直观的控制各种数字功能，新中控台的实体按键可以控制车辆的主要功能，而其他按键则整齐的排列在如同手机一样的触控面板上，操作时会发出声音和角触觉反馈。仪表盘的转速表采用了保时捷的经典设计，而在转速表两边有一块7英寸显示屏，用于显示所有其它驾驶相关数据千且可以可以通过多功能方向盘选择附加信息。
结语：卡宴可以说是集豪华和能越野的SUV所有的零配件设计都是让它提供给车主更好的驾驶体验所以开过保时捷卡宴的都会对它印象深刻
