20款中东版尼桑途乐Y62 4.0XE前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸，采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻，作为一台全尺寸SUV，空间绝对是其最大的优势。                              咨询电话同微信：13146453333

       20款中东版尼桑途乐Y62 4.0XE在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间，途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实，总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。

　　20款中东版尼桑途乐Y62 4.0XE采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。 　　20款中东版尼桑途乐Y62 4.0XE采用了世界首创的HBMC液压车身动态控制系统让新车过弯稳，减震强，抓地牢，任何路况都能如履平地，并提升驾乘舒适性，而全方位越野监控系统为同级独有，可实现实时监控，驾驭者能够可视化掌握方向指南、轮胎打滑、转向角、胎压及油耗等信息。 　　20款中东版尼桑途乐Y62 4.0XE车身长度超过5米，宽度和高度也都升高至1.9米以上，作为越野车型中身材也算高大了，与丰田兰德酷酷泽相比，马力上不相上下，优势在于变速箱，7速变速箱在油耗上要表现的更为让人满意。 　　作为陆巡、霸道的最大竞争对手，途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”，事实上，丰田陆巡和途乐都在1951年诞生的，而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运，相比大家不熟悉的途乐，它本身也拥有了非常强大的越野性能，正是因为其皮实、耐操以及强悍的越野脱困能力，途乐也被选为联合国维和部队的官方用车。

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