悄悄冒出头的全新帕杰罗劲畅，非承载车身辅助，囊中羞涩也能买
不能否认日系车对越野领域的贡献，丰田旗下的霸道和陆地巡洋舰，日产旗下的途达和途乐，三菱旗下的帕杰罗和帕杰罗劲畅，铃木旗下的吉姆尼，随便拎出一款都是杰作，他们在消费者心中的地位各有高低，但是若说性价比，三菱帕杰罗劲畅是其中比较优秀的一个例子。
三菱帕杰罗是消费者口里的“山猫”，而劲畅版本是它的一个增生版本，表现的比三菱帕杰罗还要优秀。虽然因为各种因素在2007年停产，但在国人心中仍旧不可替代，而且海外版本一直在不断的推陈出新，今天向大家介绍的就是全新帕杰罗劲畅自动行政版。
加装的原装进口运动包围套件让帕杰罗劲畅的越野范儿渲染得特别强烈，同时侧面腰身轮廓在肌肉线的映衬下浮现出饱满的视觉美感。
内饰方面，三菱帕杰罗劲畅自动行政版和外观一样成功，不愧是"大沙发座椅"，让人一看就想瘫坐在上面。出乎意料的是内饰表现出城市SUV的精致，真皮材质不必多说，即便是按键部分也没有放过，望过去就是一大片软包。
被真皮材质包裹的方向盘，调校精准，往哪个方向转都不会偏移。虽然嵌入式触控液晶屏的尺寸看上去有些寒酸，但相比普通版本，细节方面的升华也能勾起车主的驾驶欲。
以亚洲人的审美来看待帕杰罗劲畅自动行政版，科技含量的表现力有所欠缺，没有达到让人满意的效果，但这是越野车的通病，还是在可以接受的范围内。至于其它方面，没有可以挑剔的地方，温馨的氛围把人浓浓的包裹住，带来良好的用户体验。
动力方面，三菱帕杰罗劲畅自动行政版搭配的是型号为6B31的3.0L V6自然吸气发动机，传动力方面匹配的是爱信8速自动变速箱，功率高达209马力，最大功率转速能达到6000RPM，峰值扭矩达到291牛米，最大扭矩转速可达4000RPM，采用的多点燃油喷射技术在工作时要更加精确，更加节油，再加上超选四驱系统和非承载式车身，马力一马当先，具备强悍的越野性能。
三菱帕杰罗劲畅自动行政版更愿意和工薪阶层接触，没有陆地巡洋舰和普拉多的高傲，让90后年轻人容易接纳，囊中羞涩也能买。
消费者很想知道三菱帕杰罗和帕杰罗劲畅有哪些不同，第一个不同是外观，三菱帕杰罗更加硬派，越野属性表现得更加外放，三菱帕杰罗劲畅在它面前就像一个老实孩子。
第二个不同是空间，三菱帕杰罗劲畅的轴距比帕杰罗长了20公分，虽然如此，两款车型带给消费者的空间体验是一样的，帕杰罗劲畅并没有因为多出的20公分更好。
第三个不同是动力，三菱帕杰罗只搭载了一款3.0L V6发动机，帕杰罗劲畅除了这一款，还添加了一款2.4L发动机，让消费者更有选择性，并且帕杰罗劲畅使用的是非承载式车身，面对极端路况表现得更加优异。
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青岛帕杰罗・劲畅中东版
