保时捷卡宴性价比如何？
还不错配置基本都有。但保时捷厂商在买车后、春节前邮寄礼物这方面的服务做得很好，会让我对该品牌增加好感。外观内饰是我喜欢的类型，可选配自由度高。每次带着孩子出游时是最幸福的时刻，打开全景天窗，让阳光洒在我们的脸上，宽大的后备箱空间可以带齐宝宝所有的装备。卡宴，虽然有些娇嫩，但值得拥有。
感觉奔驰GLS好在哪？
买这车还谈什么性价比。喜欢就好。不过在国内的话，这种车只要卖得出去，其实价格是越高越好，因为可以拉开和别的车的区间。同时，这个车，400和450很常见，500基本碰不到，说实话，在我眼里，有钱人是不会买400和450的，当然，别人也可以说我层次怎么不买63，这个我就懒得解释了。全尺寸的越野，感觉5座的车不太实用，而且七坐到车，感觉更霸气。当然奔驰GLS从外观，定位，实用度都太适合，虽然是功效看着有些少，但是有的功能都相当实用。
用车感受：
先看保时捷卡宴的动力，开了一段时间跑车，开越野车动力再好也觉得一般。4.8双涡轮，还说什么。油门踩一踩都超120了，咱还是遵守交通规则吧，不要超速。前段提速：关防滑，开sportplus0100加速起步的一瞬间甚至有晕感。本人开车还是比较平稳，基本城市和乡镇跑得比较多，磨合期保持在1213个人还是很满意的。
再对比奔驰GLS，对于这种全尺寸suv来看，这个动力可以了。3.0T的发动机，完全够用了，SUV没必要拼速度。动力源源不断·匹配的9速的变速箱也和平顺，档位变换逻辑也挺聪明，档位变换顿挫可以忽略不计。在舒适模式下，跑城市还是比较笨重的，运动模式下，提速下真是嗖嗖的。我高速能在10个油一下，街区在13到15之间，希望磨合期过了后能有降低。
看看保时捷卡宴的操控，SUV能有这操控性着实是出乎我意料，相当NB。指哪打哪，方向盘略小吧。四驱特别稳定，转弯的时候给你一种很强的信心，绝对不会让你觉得车马上要翻掉地感觉。迅速变道时车体没有多余的摆动，让人在超车时有足够的信心。三种模式，舒适模式当然OK。我每次都选舒适模式再手动加高底盘，这样感觉会好很多。几乎没有任何声音，但是相应的排气声浪几乎没有。舒适性好，第一排14向座包有腰部支持，腿部支撑，特别舒适。
再开奔驰GLS，操控一般，车太大没啥感觉，就是跑起来感觉特别的稳。方向盘偏重，每次老婆开了这车后手要酸半天。底盘，传说中的自适应底盘悬架仅仅是传说吗。高速上来回穿插很顺溜，高速转弯车身保持特别棒，加速很迅猛，方向指向清晰。没法和轿车比，奔驰车舒适度还是公认的。减震有些差池，不过可以理解，毕竟两吨半多的车。前后都是空气悬架了，还是比较舒服。前排舒适性很好，软硬适中，但缺少座椅通风，夏天很难受。
进入保时捷卡宴车内，没说的，保时捷的内饰还是一如既往的好。中控看上去复杂，其实易用，比高度集成的触摸屏方便。现车未选真皮内饰，材料一般吧，但做工很好。好像还没有人说过卡宴的内饰不好看吧，只是有些配件，例如变向灯杆。空间很不错，绝对够用，只是放小东西的地方少，大屏手机没地方放。我的身高175厘米，平时做4人，比较宽敞，也很舒服，就是跑高速胎噪比较大.。储物空间还算不错，跑个长途放放东西，表示无压力。后备箱容量大，实用性超过其他保时捷车型太多。
再看奔驰GLS的内部，感觉跟S级的内饰还是没有比的，期待更换全新内饰的下一代GLS。Carplay不错，有时候也会卡，不知道怎么解决。什么真皮缝制，木纹板等等。新车不能说是没有异味，只是有皮子的味道。空间巨大，从外观就能看出来。我这身材足够用，全家人还空后排一个位。储物空间挺大的，反正我是拿不到东西的，要爬进去拿。整个行李箱简直就是张床，直接变卧铺。
点评：
对于保时捷卡宴来说，样子漂亮，其他没什么好说，不过小毛病多都是通病，车窗按钮坏了，空调出风口坏了好几个，方向盘标致有脱落，节温器坏了一个，烧机油。奔驰GLS的话，V8发动机，提速反应很快，给油就来，变速箱反应非常迅捷，但是油耗稍高，连续原地打方向时变向系统有异响，低速刹车时刹车也有异响。对于这两款靠实力说话的保时捷卡宴和奔驰GLS，大家是否心动呢？
