作为世界最畅销的皮卡车型，福特F-150的名号无需过多赘述。搜索美国汽车销量榜，卖的最多的车不是丰田凯美瑞或卡罗拉，而是这辆皮卡。

       就在前几天，福特官方发布了新款F-150的官图以及部分车辆信息。截至目前，F系列已经拥有了13代车型，它是美系皮卡的开创者，也是现今皮卡界的标杆。

       坦白讲，F-150在国内的能见度并不高。究其原因有两点，首先福特官方并没有大规模引进这款车型，消费者通常是购买平行进口车。另一方面，我国对于皮卡的管控相对严苛，皮卡在我国交通法规中被定义为“货车”，因此有限行、年检等问题，让很多人都退避三舍。

       但这并不会影响福特F系列在全球的影响力，它的产品动向对于全球的皮卡企业而言都是风向标般的存在。在福特刚刚发布的产品信息上，F-150的一些变化让我感到惊喜且欣慰。

       传承经典提升实用性

       F-150的此次换代，在外观上并没有什么大刀阔斧的改动，而是传承着自己的经典外形设计，但这并不代表官方忽视了个性化。福特一共提供了11种格栅造型、多种轮毂造型以及两种色调的油漆，供消费者选择。

       内饰部分，新车与现款大致相同，但在细节品质进行了提升。新车使用了12.3英寸全液晶仪表盘与12英寸中控多媒体屏幕。在配置上，新车搭载了福特的SYNC 4信息娱乐系统，支持Android Auto、Apple CarPlay和SYNC AppLink手机互联以及Waze和Ford+Alexa等应用。

       除了上述，这代F-150在实用性上有了较大的提升。在前两座车型版本中，换挡杆支持电动折叠，中央扶手被设计成了可翻折的结构，展开后是一个宽大的平台，方便放置工作所需的用品，会给日常使用提供较大的便利。

       此外，全新的座椅可放倒至纯平，驾驶员可以实现平躺状态，相比普通座椅放倒有更高的舒适度。

       后排座椅支持向上折叠，座椅下方是可折叠的储物箱，在不使用的时候可以收起，与地板形成一个平面，打开则是一个容量可观的储物箱。

       在后尾厢上福特也进行了人性化设计，配备有一套Pro Power Onboard车载发电机系统，2.7T、3.5T、5.0L V8动力均标配此功能，发动机与发电机搭配后可以提供大功率的用电需求。

       其中2.7T和5.0L V8自吸动力版本的发电机输出功率为2000W，而3.5T V6 PowerBoost混动发电机输出功率达到了2400W。

       据官方称，这套系统可以同时为电视、便携式扬声器、迷你冰箱、搅拌机等电器进行供电。同时，其后尾门打开后，还可以形成一个工具台，可用于切割木材、进行测量等工作。

       世界首款混合动力皮卡

       为进一步应对全球气候变化的严峻趋势，福特设定了减排的中期目标，计划到2050年在其全球业务范围内实现碳中和。

       为达成上述目标，福特将投入超过115亿美元（约合人民币814亿元）用于开发和布局电动车产品，其中就包括将在2022年中期推出的纯电动版福特F-150皮卡车型。

       刚刚公布官图的F-150首次推出搭载PowerBoost混合动力系统车型，该系统由3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为280kW（380马力），最大扭矩为672Nm。

       PowerBoost是在3.5L EcoBoost V6涡轮增压发动机+10挡手自一体变速箱的基础上，将35kW电机集成在变速箱中，得到了更大的功率和扭矩，可以提供5.44吨的最大牵引力，而油耗则大大降低，一箱油能够行驶1127公里。

       电机还能通过刹车产生动能回收，为1.5kWh的锂电池组充电，电池包放置在底盘下方，并没有占用驾驶室和货箱的空间。此外，PowerBoost混动系统可以在极端的外部温度或超高强度负载的情况下连续使用电池。

       结语：保持经典，提升实用性，首款混动车，此次F-150的换代可以说是给世界范围内的皮卡车树立一个新标杆。在追求豪华、越野的同时不忘实用性，发展企业的同时不忘环境保护，福特展现出了百年汽车大厂的担当。