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8万元买SUV什么都想要?江淮嘉悦X4真全给!
2020年08月18日 09:02 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]江淮汽车自从S2和S3销量下滑之后,沉寂了一段时间,其实也是在做消费升级的思考,最终推出了这台升级的嘉悦X4。

       前段时间火热异常的入门级SUV市场渐渐降温,十万级SUV再次成为自主品牌SUV的主战场。江淮汽车作为入门级SUV曾经的霸主,还是想在这个市场发力,于是推出江淮嘉悦X4,这款车瞄准的是6-8万元的SUV市场。也许因为中国汽车市场消费升级的缘故,所以嘉悦X4尽管价格不高,但该升级的地方一点也不少。

       8万元的SUV你想要多少?

       放在几年前或者大部门其他入门级SUV品牌,8万元这个级别的SUV基本只能买个手动入门版,更别想奢求太多配置,但江淮另有想法。

       嘉悦X4优享1万元之后,价格是6.28-8.98万元。1.5T自动挡的价格为7.98-8.98万元,也就是说8万元左右全是自动挡车型了。而且从8.48万元的超越型开始,全系就搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,这种装备在更高价格的自主品牌上也基本只出现在顶配车型上。

       不怀好意的揣测,可能会想江淮这么做是不是宣传噱头?想多了也没什么用,因为实测发现这套系统非常聪明好用。

       首先能快速的检测前方车辆,跟车距离可选远中近三种模式,我最喜欢选择最近的跟车,这个时候性格有点像一个大胆的老司机,刹车点会比我自己驾驶稍微后一点,适应之后就可以完全解放双脚了。

       如果前车不见了,或者变线的时候,加速的力度也不夸张。这首先跟系统的调教有关,然后跟这套动力系统的发力习惯可能也有些关系。总之,在这个价位就开始出现如此完善的主动安全系统,这很有诚意。

       进入车内,发现还有不少8万元级别不常见的装备。比如两个超过10寸的液晶大屏就很能提升嘉悦X4的科技感。

       我试驾的8.48万元的超越版内饰的视觉感受同样非常棒,除了双液晶屏之外,空调面板采用的是触控设计,大量的红色皮质材质很能提亮整台车的内饰氛围。需要说明的是,嘉悦X4的红黑配看起来非常的舒服,触感也同样如此。

       在看看中控颇有些设计感的档杆和后排的空调出风口,我不禁想,买一台尺寸这么大的8万级别SUV,还能有更多的要求吗?自主品牌SUV为了增加自己的竞争力,真的已经很拼了。

       1.5T加CVT的动力够猛吗?

       嘉悦X4的动力系统是一套1.5T+CVT的组合,这套动力组合此前我已经在嘉悦A5上体验过。

       数据方面,这台1.5T发动机因为没有直喷,最大功率110kw,峰值扭矩210Nm,跟一众变态的直喷1.5T对手相比,数据有些差距。但是,需要说明的是嘉悦X4全系都是1.5T,相比对手的入门动力又有优势。 

       这次试驾的路线主要是城市道路,没有太多复杂路况挑战。嘉悦X4动力最大的特点就是平顺,整个行程无论怎么操作,都非常顺滑。

       那么动力够不够刺激呢?我觉得谈不上刺激。一脚油门下去之后会有一个不弱的加速,后续基本就持续在一个扭矩平台,这台1.5T确实不是爆发型的,但应对日常的城市驾驶绝对够用。

       底盘的表现同样如此,嘉悦X4采用的是这个级别比较常见的扭力梁悬挂。整台车在应对城市道路的表现可算良好,没有什么烦人的短处,江淮的底盘实力并不比主流自主品牌弱。

       我还开着嘉悦X4走了一遍草原小路,相对更高的离地间隙相比轿车明显信心高很多,而且因为车体不大,我也能灵活的去小路找寻快乐。

       江淮的这套动力系统我已经多次体验,谈不上惊喜,但总体的完善度还是非常高的。我倒是希望像这么一台相对个性的SUV,还是可以调教出来一个更激进的动力版本出来供选择,同样的建议我也在嘉悦A5上提过。

       高颜值的同时不能长个网红脸

       江淮嘉悦A5出来之后,我对江淮的颜值设计就有信心了,后面的嘉悦X7和这次发布的嘉悦X4都验证了这一点,江淮嘉悦系列的颜值是在线的。

       颜值要高,但如果出了一台高颜值的车之后,后面每一台车都按照前面的车型缩放,变成一套“网红脸”到处套,后面就会审美疲劳。

       嘉悦X4的设计师显然没有偷懒,整台车能看出来是有一些全新家族的基因在里面,但细看发现整个设计都完全变了。嘉悦X4明显更加活泼,官方称之为钢铁机甲风格。这台车看起来是不显小的,前脸的横向格栅有很好的拉宽效果。 

       实际嘉悦X4也不算小,车身长度超过4.4米,宽度1.8米。因为现在的紧凑型SUV都在“长大”,所以只能说这台车放在早几年还是主流的紧凑型SUV尺寸,现在可算是一台大号的小型SUV。

       坐进后排发现整台车的后排腿部和头部空间也非常宽裕,再看尾箱也不用担忧,支持四六分割放倒,这台车在实用性上面不让人失望。

       嘉悦X4的车灯设计很有科技感,上下两个倒扣的L型等一亮,既能很好的指示宽度,又通过组合成一个虚框,像是一个镜头锁定标识,很有意思。

       我个人对外形设计持主要意见在排气管,这台车应该是有很多相对年轻的用户,他们是比较爱面子的。嘉悦X4别说双出排气管了,就算是单出的排气管也没有做任何的装饰,我知道同级大部分品牌要也是做个假的,嘉悦可以不做假双出,但这个单出可以设计得更有气势。

       江淮的设计没有一招鲜吃遍天,而是每一款新车都进化出了自己的特色和风格,总体的设计思路跟嘉悦X4的定位还是很搭的。 

       最后总结下嘉悦X4的核心竞争力。这台车骨子里其实就是一台很实在的SUV,解决了江淮此前最大的短板造型设计问题,内饰也大胆革新增加时尚元素,最重要的是价格和配置真的都给的非常到位,江淮可以说诚意十足。当然,江淮还是要加快通过产品让品牌重新回到一线的速度,否则再有诚意的产品也容易在新车频出的激烈市场竞争中疲于应对。

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