20款GLE450 配置：豪华包（柏林之声、全景天窗、脚感电尾、无钥匙进入、一键启动、前座椅加热、加热前扶手及上门板、第二排座椅加热）运动包（AMG运动套件，AMG 20寸双五幅轮毂，AMG运动刹车系统）科技包（抬头显示，360度环车影像，几何多光束LED大灯，自适应远光辅助系统）
2020款奔驰GLE450运用了家族最新设计语言，相比老款硬朗的造型，变得圆润了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用奔驰满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力。
关于奔驰全新GLE，大家可能对它还不是很了解，那我就先简单介绍一下它。全新奔驰GLE SUV基于MHA模块化平台打造，该平台将成为奔驰品新一代搭载纵置发动机的后驱SUV的一张“温床”。相比上一代车型，奔驰全新GLE可不单单对外观、内饰进行了全新设计，车身尺寸也进行了大幅提升，而且智能科技配置和动力性能更是达到了新高度。据悉，全新奔驰GLE的风阻系数仅为0.29cd。
开始越野体验之前，大家还要了解一下全新奔驰GLE的一些越野参数和底盘悬架系统。尽管25°的接近角和18.4°的离去角数据并不出彩，但它全系标配的空气悬架系统可以稍作弥补，空气悬架的调节分为上升一挡和下降两挡，上升最多可调节60mm，而下降可调节25mm和40mm，这样一来通过能力大幅提升。
从367马力的发动机最大功率和500牛·米的峰值扭矩来看，虽然账面数据并不是特别突出，但革命性的e Boost电动增压器采用了直流无刷电机，在48V电压系统的驱动下，能够有效解决涡轮介入迟滞的问题。也就是说，全新奔驰GLE的电子辅助增压器可以让动力响应更快、更高效。
由于48V轻混系统的作用，这台M256发动机结构也变得与众不同，发动机前端不再有传动皮带，由ISG电机直接驱动水泵和空调压缩机等一系列附件。说白了，就是减轻了发动机的额外负载。与此同时，发动机在启动状态下，ISG不仅能够与发动机同时输出动力，还能让发动机变得更加安静；在不需要动力输出时（当车辆处于滑行或制动状态时），ISG还能够回收动能，甚至关闭发动机，通过电力保持动力输出，以最大程度的保证车辆的燃油经济性。
全新奔驰GLE搭载了我们熟悉的奔驰9G-Tronic自动变速箱，但我要特别说一下4MATIC全时智能四驱系统。根据厂家提供的资料我们得知，全新奔驰GLE配备了两套4MATIC全时智能四驱系统。其中，350车型搭载的是50：50（前后轮扭力分配比）的4MATIC全时智能四驱系统，而450车型的4MATIC全时智能四驱系统则更为先进，它可根据道路条件在0-100%之间自由分配前后轮扭力。
20款奔驰GLE450豪华优雅又富有张力的内饰是最大竞争力，这也是奔驰系列历来的优势所在。20款奔驰GLE450用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。
方向盘与新款S级保持一致，三辐的造型不仅体现全新GLE年轻的一面，金属按键的手感也是一级棒。仪表盘与多媒体屏幕连为一片，两块屏幕尺寸分别为12.3英寸，分辨率很高，同时流畅度也是同级别最高的表现。全新的MBUX系统功能强大，还有AR技术，而互联网功能也是它的主打，为驾驶员提供便利。
2020款奔驰GLE450轴距的加长使得新一代奔驰GLE的乘坐空间得以提升，第二排座椅还可以按4：2：4的比例进行折叠。其中左右座椅可进行六向电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节。此外，新车可选装的折叠式第三排座椅以及“方便出入”（EASY ENTRY） 系统，也能提供更多的空间使用和灵活性。
2020款奔驰GLE450车尾部分，进一步外扩的后轮拱，让车尾形成上窄下宽的轮廓，整体感觉更加敦实运动。车尾同时融入了新一代奔驰家族的主流风格，整体属于简约干练派，尾灯造型变得修长锐利，内部三角状LED灯带具有非常高的辨识度。双边共两出的排气和银色护板，拉长了车尾的视觉宽度，同时也为车辆增加更多精致气息
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