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20款雷克萨斯GX460 最顶配 带运动包 配置:V8、运动包、金属漆、七座、非承载式车身、6挡手自一体、18寸轮、12气囊、空气悬挂、底盘升降、动态调节悬挂系统（KDSS）、中央差速锁、天窗、氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、半苯胺高级真皮座椅、电动座椅主驾带记忆、前后座椅加热、前排座椅通风、智能钥匙、三区自动空调、8寸屏导航、蓝牙、4摄像头环影、电动真皮桃木加热方向盘、定速巡航、桃木内饰、胎压监测、电动调节外后视镜（自动折叠、记忆功能、可加热、LED转向灯、倒车自动角度调节）、行李架、冰箱、三排座椅电动折叠、马克莱文森17喇叭音响、7寸双屏后排娱乐、远程摇启、前后雷达、雷达测距、PCS预碰撞系统、BSM并线盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示、CCS自动爬行系统、MTS多地形选择系统
众所周知，丰田普拉多凭借其出色的越野能力以及超高的可靠性，对于部分地区的消费者来说可谓是刚需般的存在，并且在二手车市场也一直有着不错的保值率。 不过其实在雷克萨斯的车系中也有着这样一款越野神器，它就是雷克萨斯的GX系列。
2020款雷克萨斯GX460相比老款车型，在外观方面融入了更多最新的家族式设计。更加精致的纺锤式中网、凌厉的对勾LED日行灯以及重新设计的前后包围让整车多了几分时尚气息。内饰上，奢华尽显，木质的仪表盘纹理清晰，并用皮革材质精致的裱起来，尽显奢华，中控是一个触摸屏，安全模式和自动雷达功能一直被车主所称道，喜欢车载音乐的朋友要注意了，车上还有最新的Mark Levinson17扬声器，此外还有330瓦的付费可选的环绕音响，为你提供一个自己的现场直播。
进入车内，整体的设计布局并没有较大改变，方向盘换装了最新的三幅样式，红黑搭配的内饰配色更显豪华。动力方面，新车依然采用皮实耐用的4.6L V8自然吸气发动机，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m，不过新车依然只能满足国V排放标准。那么问题来了，你觉得2020款雷克萨斯GX460设计如何？
1、20款雷克萨斯GX460前脸造型改款后效果很显著，立体感十足的中网配合全LED矩阵头灯，日行灯也是更加凌厉。
2、20款雷克萨斯GX460的二排空间腿部空间不错，前后可以移动，唯一就是坐垫偏短，个子高的乘客腿部支撑不足，不过平整度不错，另有后排独立空调，为长途乘坐的客户提供一个极为舒适的空间。
3、20款对比19款]：增加：新款（前格栅、方向盘、带有涂层的前后雷克萨斯标志）、LED大灯、4.2彩色仪表信息显示，前排座椅通风。
20款雷克萨斯GX460前脸造型改款后效果很显著，立体感十足的中网配合全LED矩阵头灯，日行灯也是更加凌厉。配置齐全，360度环车影像原厂都有，通过性和强大的气场是别的车型无法比拟的，这款车随着国六的实施也就退出国内市场了，喜欢的抓紧吧，等降价怕是花谢了都满足不了你的想法。虽然采用同丰田霸道平台打造，但是实际驾驶感受绝对不是一个级别的车型，这是很多车主共同反馈的说法，喜欢这款车抓紧了朋友们。
