没有一个男人能够低档一款高性能跑车，90年代是工业遍地开花的年代，很多品牌都是在那个时代闻名世界，保时捷、兰博基尼、阿尔法、罗密欧等等，如果说在国内大家最推崇什么车，毫无疑问是保时捷，论品牌知名度在跑车界保时捷有着不可取代的地位，旗下多款车型男女通吃，是很多人的梦想之车，今天咱们为大家带来一款新的性能车，也是今年三月份亮相的保时捷718 T系列。
这款车名字很长为718 Cayman/Boxster T，新车的特点主打运动，为了突出这个特性，设计师做了很多取舍，比如把车内的所有娱乐影音设备移除，换来了更为轻便的车身，纯粹就是为了驾驶而生，当然它的外观也美的很纯粹。
这款车虽然是Porsche的入门车型，但是他的表现完全不会给品牌丢人，中置后驱驾驶高度协调的设计，让这款车有着非凡的表现，T原意为Touring，这个名字来源是1968年911 T名字，翻译过来就是“人与车”，其精髓就是就剩下人和车，没有一切其他方面的影响，非常纯粹的驾驶乐趣，前年推出的新车911 Carrera T就继承了这一精神。
既然打着驾驶的定位，那么匹配的动力自然不凡，不过作为入门车不免让人担心，新车打字啊的是2.0L四缸机，最大可以输出300ps，采用了六速手排变速箱作为全系标配，想要有更好的体验可以选装PDK双离合自手排变速箱，根据官方数据，新车破百加速时间维持在5.1秒，如果选配了PDK可提升到4.7秒，极限速度为275km/h，作为入门车型，表现可圈可点，当然和近期展会上公布的一些混动车型跑车相比在加速时间上弱上一些。
外观上T系列依旧保持传统的设计，并没有做出太大改变，而这种造型又深受消费者喜欢，新车上市后会有不错的销量。另外一些细节处的设计也让这款车有了自己的辨识度，比如搭载20英寸的轮毂，以及尾部有718 Cayman/Boxster T字样，都是在表明自己的身份。
如果你喜欢驾驶极速的享受，一定不会在意这款车的内饰，前面说过，新车为了轻量化车身取消了一切能够取消的配置，比如影音娱乐的配置在速度面前就显得有些鸡肋，设计师选择一刀切，很多地方都改为了储物间。方向盘设计也比较简洁硬朗，没有太多复杂的功能，仅在右下侧配有驾驶模式操控的按钮。比较亮眼的设计新车配备织带门把，加上碳纤维材质的车桶椅，没有过多吸引驾驶员的配备，一切的设计只为让驾驶员向前看，专注于运动享受，和道路搏斗，享受速度的乐趣。
