20款加版宝马X6大顶配：单选：发光进气格栅，21寸轮毂，蓝色大卡钳大豪华包：两轴空气悬挂底盘升降，哈曼卡顿音箱，后排遮阳帘，宝马激光大灯，四区空调，冷热杯架，前后座椅加热，方向盘加热，360环影，电吸门，前舒适座椅腰部支撑电动腿拖，无钥匙进入运动包：空气学运动包围 ，M运动方向盘，蓝色卡钳，运动排气，20轮

       宝马X6算是轿跑SUV车型鼻祖，20新款宝马X6不仅具有与X5类似的通过性，还同时拥有轿车一样的运动特性，可以说是兼具两者优点。双肾进气格栅尺寸加大且更有棱角，智能激光大灯搭配内部的分体式远近灯，不仅时尚前卫，而且战斗感十足。保险杠包围两侧为大尺寸的C字造型，搭配运动套件下包围，极具动感，气势上碾压其它竞争对手。20款宝马X6变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让标志性的双前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。

       20款宝马侧面依然是溜背造型，腰线部分为分段式设计，曲线向后移动延伸，车顶仍是掀背车的造型，侧裙为大面积凹陷式布局，并在翼子板处设计了相应的导风槽，整体散发出一种强烈的力量感。

       2020款宝马X6不仅整体造型更加时尚运动，内饰布局也更现代前卫。内饰采用很有豪华感的设计，中控屏很有科技感，座椅采用红色的配色非常个性，电子挡把精致，座椅宽大厚实，配置丰富多样。

       20款宝马X6还搭载宝马最新的iDrive 7.0交互系统，支持苹果CarPlay以及语音控制和手势控制，其他配置方面包括全景星空玻璃天窗、B&W宝华韦健音响系统、盲点监测系统、停车距离控制系统等等。

       20款宝马X6新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆，中控台上有液晶显示，实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌。

       进入宝马X6车内，秉承宝马一贯风格，简约大气，属于超耐看型。中控的感觉一般，最后一行也是。材料是由材料生产的。车内装饰有一些高端的材料，看上去非常豪华。空间一般，我和儿媳通常会打开他，够了。第一排很舒服，最后一排可以接受。由于一个未知设备占用了一些空间，他足以放置诸如驾照。后备箱的空间比同类的d级轿车差不多和suv要短得多。

       20款宝马X6对SUV旗舰车型做出全新定义。其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质，其殿堂级的豪华内饰、先进设备，打造出舒适的“超豪华空间”，从而带给驾乘者奢华的享受，其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间，多功能的人性化高端设计，令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间，充分体验随心自如的用车感受。

       在动态体验方面，suv车身相对较高，操控性还行。越野车视野好，驾驶时方向盘很好。速度更快，上运动模式，控制更稳定。各种超车、各种抢路和操控都非常灵活，就像汽车一样。一般来说，X6不要试着让自己舒服不是吗。不过，每个品牌的车都有自己独特的特点，宝马注重运动速度，阻尼软舒适增大而速度降低。这辆车有PM2.5过滤装置。感觉主驾驶空间也比较大。

       　20款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T直列六缸的发动机，最大输出功率为250千瓦/340马力，8档手自一体变速箱，最大功率转速在5500-6500转，最大扭矩450最大扭矩转速1500-5200。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

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