根据乘联会数据，6月新能源（包含纯电车型与插混车型）乘用车销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%，市场整体回暖。疫情过后，新能源市场销量结构发生了较大变化，其中纯电动车中零售销量即个人销量远超过单位购车，个人购车将是新能源市场发展的主要方向。
国内疫情基本得到遏制，整体形式向好，各地的工作和生活基本上已恢复到疫情之前，中国基本的生产力和民生得到保障，大局稳定的情况下，越多越多的消费者会回归到正常消费及大宗开支，比如房产、汽车等，尤其是经历了疫情，私家车的安全系数远高于公共交通。
随着新能源的基础配套设施建设逐步完善，而且加上“免购置税”“维护成本低”“送牌照”等优势，不少消费者对于购车的理念已有所改变，会更偏向实用化和用车成本考虑，新能源车型越来越受到广大消费者认可。
疫情过后，为了刺激消费恢复经济，国家也出台了一系列稳定国内消费的举措，包括大力促进新能源汽车消费的很多举措。除了国家层面的补贴外，一些地方政府也陆续出台措施，鼓励消费者购买新能源车型。
那么，在政府大力推出刺激汽车消费的当下，现在购买新能源汽车是不是最佳时机呢？
结合今年的各地的陆续出台的刺激消费和补贴政策梳理可以看出，广东地区的消费者是特别被“关怀”的，各种政策于一身。尤其是深圳政府，更是诚意满满，新能源补贴高达4万，我们来重点关注一下具体补贴的内容：
（二）在深圳市新购插电式混合动力高级型乘用车并上粤 B 牌，按照1万元 / 车给予一次性综合使用财政补贴。
（三）将原有粤 B 牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动高级型乘用车或插电式混合动力高级型乘用车并上粤 B 牌，按照2万元 / 车给予一次性置换更新财政补贴。
（四）将原有粤 B 牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动经济型乘用车并上粤 B 牌，按照1万元 / 车给予一次性置换更新财政补贴。
更多详情可以点击政府政策文件内容：（http://fgw.sz.gov.cn/zwgk/qt/tzgg/content/post_7782815.html ）。
我们以举例说明一下，看购买新能源汽车到底能享受到哪些福利。
宋Pro DM 四驱性能版(豪华型)，官方指导价17.98万元。购买首先可以享受到深圳政府1万元现金补贴，如果您是广东地区的农村户口用户还可以额外享受1万元汽车下乡补贴，这就是2万元补贴，一张居住证可以直接上粤B牌，免购置税、免限行，而且这些还不包含比亚迪厂家的购车优惠政策。
比亚迪全新秦EV 高续航版豪华型官方指导价是12.99万，新购用户补贴2万元，汽车下乡购车补贴1万元，简单来说，一台13万的车，最终不到10万就可以到手了。
那么如果是置换购车用户呢，那享受到的补贴则是更加给力！我们拿当下非常火爆的汉EV车型来举例：
为了方便大家查看，小编整理了符合条件的各个车型补贴明细，大家可以叫我活雷锋。
另外有一则关于深圳出行方面的新闻不知道大家关注到了没有：7月15日深圳市交警局宣布， “限外令”于7月23日正式恢复执行，涉及所有非深圳牌的车辆（有运营证的除外）。住在深圳的朋友们可要注意了，前两次违反不处罚，第三次起不但要罚款300元，还要扣3分。但是如果你拥有的是一台新能源车，这个问题就不在担心的范围之内了。说到这里小编意识到，在深圳有一台新能源车的优越感越来越强了。
比亚迪作为新能源汽车引领者，今年的表现尤其亮点，先是在今年疫情防控最艰巨的时候，动用一切力量援产口罩、 消毒液等防疫物资，并成为全球最大的口罩生产商；接着3月份发布“刀片电池”，重新定义新能源汽车的安全标准；7月汉上市，成为全球新能源汽车领域的明星车型。比亚迪凭借掌握新能源核心科技的硬实力，坐拥广东-深圳得天独厚的补贴政策，热销绝非空穴来风，可以预见今后的销量榜单中，比亚迪将会持续引领。有购车计划的朋友，就千万不要错过这波政策补贴。
总结：经过多年的发展，新能源车型毫无疑问已经逐渐成为主流，并大有逐渐顶替传统燃油车的趋势。同时，新能源车型强劲的性能以及后期的低使用车成本也吸引越来越多消费者关注。另外国家以及地方也对新能源车型提供高额的补贴，让消费者大幅降低购买新能源车型的门槛。作为经济特区的深圳，它的补贴力度更是前所未有，这个机会相当难得，而且补贴已经进入倒计时，在2020年12月31日前就要截止了，疫情缓解，限行来袭，真正拥有一台畅行无阻又能为您的安全保驾护航的车辆，还等什么呢？至于要选什么车型才能享受高达6万的补贴，相信你看完文章就有答案了。
