汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车宝马X7加版为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，宝马X7加版有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。
作为全世界为数不多的百年汽车品牌之一，高端豪华路线是宝马取得成功的基础。宝马7系与宝马X5自诞生以来，一直是社会精英们身份的象征，在中国更是作为婚车首选而享誉千家万户。随着用车需求的不断变化，车身尺寸成为了众多消费者选车的首要因素，于是宝马将7系的宽奢与X5的性能完美结合，宝马首款豪华全尺寸SUV宝马X7就这样诞生了。
20款新款宝马X7作为宝马旗下的7座全尺寸SUV，可以说是宝马X系列车型中尺寸最大的一款车了，比起在售的宝马X5来说，全新X7在长度上要比X5长上半米之多，无论是空间上还是实用性上，都要多出了很多，和宝马的X系列一直倾向城市SUV不同，全新的X7即使只从外观上看，也要更趋近硬派越野的造型。
20款宝马X7 结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。
车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升
大量的平直线条装饰着X7的车身，让这款车的霸气程度提升了很多，车尾的设计则是非常简洁，车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二，层次感比较分明，尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。
尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。
20款宝马X7给我的第一印象就是超级大，尤其是尺寸超大的双肾进气格栅不仅造型比以往更加犀利，而且纵向拉长之后，视觉冲击力变得更强。大量镀铬装饰和造型扁平细长的激光前大灯的组合，营造出了攻击力极强的前脸视感。侧面线条比较平直，双腰线设计使得新车侧面具有了更强的运动感。将尾部一分为二的镀铬饰条以及双边单出的尾排设计，使得新车的尾部不仅层次分明，而且还很运动。
20款宝马X7 搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。
20款宝马X7 侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。
宝马X7 20款 3.0T M运动 卓越豪华
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相比中规宝马X7平行进口版本性价比更高！
