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深圳大昌2020新款宝马X1免费上粤B牌
2020年07月30日 11:43 来源: 深圳大昌宝达汽车 打印 手机阅读

       对于电动汽车的印象,你脑海里是不是会浮现这样几个词汇:“城市代步、出不了远门,里程焦虑”。不过,即便新能源汽车的发展趋势不可逆,从燃油车转到电动车还是需要一个过渡期的。插电混合动力车型就是一个很合适的选择——2020款宝马X1 xDrive30Le 尊享型。这是一款没有里程焦虑的新能源车,同时你又可以享受新能源车型免购置税和不限行等各项利好政策。

       对于宝马X1我们不算陌生,从最早的后驱到现在的UKL前驱平台都有关注。年轻、运动是X1留给我的第一印象。外观方面,宝马X1 PHEV延续了燃油版X1的设计,贯穿式中网看起来很霸气,新款取消了中网竖条纹的蓝色素。此外,配备天使眼大灯看起来也更精神了,雾灯区域和老款相比尺寸增加,下包围造型也提升了该车型整体的运动感。

       详情优惠热线:13925259181

       进入车内,内饰设计可以说相当宝马。最大的变化就是换装了一块10.25英寸可触摸中控屏幕,同时支持无线CarPlay以及百度CarLife功能,仪表盘依旧采用的是机械指针+液晶屏的仪表组合。

       车身侧面,新车给人一种厚重的感觉,长宽高分别为4565X1821X1613mm,轴距为2780mm。得益于UKL平台的优势,新车在空间利用率上和燃油版车型几乎没有区别,24kWh电池组位于乘客座椅下方。

       充电接口位置位于车身左侧前翼子板处,慢充只需要7个小时就能充满电。除了家里装有充电桩以外,你还可以选择共享充电站以及车辆自带的SAVE模式进行充电。

       (SAVE模式就是指:发动机用来驱动车辆并同时为电池组充电,新车将不再使用电池组带动后轴电机驱动,但油耗会有所提升。新车搭载24kWh电池组,官方续航110KM。车辆在60-80km/h的巡航模式下最适合充电,SAVE模式充电效果最佳。100公里大约可以为电池组充电7.5kWh)

       除此之外,新车还有三种驱动模式可调。分别为AUTO、MAX、SAVE模式。简单说一下,AUTO模式(新车优先以纯电模式驱动)当车速在90km/h的时候,发动机介入工作;MAX模式(纯电模式,车辆会最大限度优先使用电力驱动)在120km/h速度以上激活发动机介入工作。SAVE模式下,车辆采用发动机作为驱动力,同时为车辆电池组发电。

商家名称: 深圳市大昌宝达汽车销售服务有限公司

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