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入门的保时捷跑车,50多万的718的性能到底怎么样?
2020年07月26日 18:07 来源: 长沙宝之杰名车 打印 手机阅读

       保时捷718提供的型号还蛮多的,不管是普通的2.0T的车型,还是718 T的版本,还有S和GTS的版本,那肯定是动力越强的版本性能就越好,因为我一直觉得,汽车的性能是直接跟动力挂钩的,动力不行的话,哪怕有再好的底盘也不能发挥实力。

保时捷718采用的是中置发动机后驱的布局,这是才超级跑车里面才会常见的布局形式,在这个价位里面,还没有别的车型实用这样的布局形式,这是718最大的优势,中置发动机的设计能够让718拥有更好的前后配重比,再加上保时捷对于底盘的一系列针对性调校,可以说718的底盘是非常优秀的。

在悬架和减震部分,可能很多人会觉得跑车都会很硬,但是我个人倒是觉得718的悬架和减震没有想象中的那么硬,单指2.0T的普通版本来说,这款车的悬架和减震给人的感觉很有韧性,对于路面的反馈很清晰,但是并不颠簸,不过性能更强的版本我没接触过,还不好说。

至于动力的话,这个2.0T的发动机的确是中规中矩,但是这个车毕竟中置发动机后轮驱动,所欲动力的损失更少,而且本身也比较轻,再加上优秀的变速箱,即便是最入门的版本,性能表现还是不错的,如果选装了运动排气了SC组件这些选装配置之后也有更好的提升,但是我个人觉得这个发动机的声音真的不好听。

       总之718这款车我个人觉得,就这个价位来说,真的算是一款非常优秀的产品,对得起它跑车的定位和保时捷的品牌,但毕竟最入门的版本也不能有太高的期望值,是值得售价的,本身它的定位就是提供驾驶乐趣的小跑车,也不能以大型GT跑车或者超级跑车的标准去要求它。

       

       

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