| 2020款 1.5T 手动两驱青春版 | 12.98万 | 电议 | 降1-5万 | 现车充足 |
| 2020款 1.5T CVT两驱无畏版 | 15.08万 | 电议 | 降1-5万 | 现车充足 |
| 2020款 1.5T CVT两驱梦想版 | 15.58万 | 电议 | 降1-5万 | 现车充足 |
| 2020款 1.5T CVT两驱信念版 | 16.58万 | 电议 | 降1-5万 | 现车充足 |
| 2020款 1.5T CVT四驱真我版 | 18.58万 | 电议 | 降1-5万 | 现车充足 |
从广大车主的口碑反馈来看，亦歌的操控非常的直接，转向部分更是精准、清晰，有一种一气呵成的快感。对于驾驶员来说，紧致的底盘，精准的转向，足够的支撑以及稳定的车身表现，才是运动型SUV该有的气质和乐趣。即使是对于操控不算太敏感的女性车主，在口碑上也对奕歌给予了非常高的评价。
三菱Eclipse Cross相信对于很多关注三菱的消费者来说并不陌生，作为三菱旗下的全球战略车型，在国内广汽三菱投产销售，并正式定名为“奕歌”。整体的外观十分个性，配置表现也很不错，而高配车型的S-AWC超级全轮控制四驱系统则是它的独门武器。它的长宽高分别是4405/1805/1685mm，而轴距则是2670mm，车身尺寸在该级别是中规中矩的表现。
相比于外观而言，奕歌内饰整体设计显得稳重不少，但如果对比三菱旗下的其他产品，就会发现，奕歌的进步还是不小的。在造型上，奕歌加入了很多流行的设计元素，如悬浮式中控屏、两段式天窗等;而在用料方面，大面积的软性材质配合钢琴烤漆以及金属质感的银色饰条，整体质感有了明显提升，让其一改人们对于三菱品牌粗犷的印象。
动力上，作为三菱的跨时代产品，奕歌首次搭载了全新的1.5T发动机，动力参数上，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，扭矩上的表现已经超过了自家2.4L发动机，传动方面，匹配的是CVT变速器。事实上，这台1.5T发动机的扭矩表现远不止250牛米，据厂家介绍，其峰值扭矩可达280牛米，但由于CVT的可承受能力有限，最终被封印在250牛米。
运动型SUV是不是真运动，一开上手就能知晓。众多车主对于奕歌的肯定，充分反映出其在操控方面的过人本领。特别值得提出的是，奕歌支持2年0利率、等金融政策，更是进一步降低了年轻消费者的购车门槛。
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